Podgorica, (MINA-BUSINESS) – Potencijali Slobodne zone Luke Bar nijesu valorizovani na najbolji način, posebno u dijelu razvoja proizvodnih djelatnosti, na šta su uticala različita ograničenja sa kojima se kompanije suočavaju, saopšteno je iz Privredne komore (PKCG). “Riječ je o načinu prijavljivanja robe i vođenja evidencije u slobodnoj carinskoj zoni, unosu domaće robe namijenjene izvozu, njenom carinjenju i roku zadržavanja, kao i sporom i različitom tumačenju propisa”, saopšteno je na sjednici Odbora udruženja špeditera PKCG. U cilju potpune valorizacije Slobodne zone, kako je ocijenjeno, potrebno je sinergijsko djelovanje svih preduzeća i državnih organa koji posluju u barskoj luci. “Osim podsticajnih mjera države, opštine i lučkih operatera, potrebno je unaprijediti efikasnost u radu pružalaca usluga, carinskog i inspekcijskih organa, a sve u cilju zadržavanja postojećih i privlačenja novih korisnika, posebno u proizvodnim djelatnostima”, dodaje se u saopštenju. Na sjednici je konstatovano da luka u Baru, sa instalisanim kapacitetima kojima raspolaže, predstavlja jedan od ključnih stubova razvoja crnogorske ekonomije. Zakonom o slobodnim zonama iz 2004. godine bilo je propisano da se za robu unesenu u zonu ne plaćaju carinske dažbine i porez na dodatu vrijednost (PDV), bez obzira na vrstu unešene robe i njenu namjenu u zoni, uključujući i robu koju operator i korisnici unose radi izgradnje i održavanja objekata, infrastrukture i opreme u zoni i uopšte stvaranja uslova za rad i razvoj zone i skladišta. “Međutim, usljed usklađivanja sa propisima Evropske unije (EU), izmjenama zakona u 2016. godini, oslobađanje od carina i poreza primjenjuje se samo na robu koja se u zoni ili skladištu upotrebljava u cilju prerade, obrade, aktivnog oplemenjivanja ili se podvrgava uobičajenim oblicima rukovanja u skladu sa Carinskim zakonom”, rekli su iz PKCG. Dodatno, ta roba može u zoni ili skladištu ostati neograničeno. Na sjednici je ocijenjeno da bi slobodna zona trebalo da predstavlja primjer dobre prakse i uspješan model privlačenja investicija, kao i da omogući efikasno poslovanje i značajne uštede objedinjavajući sve pogodnosti za investiranje i poslovanje na jednom mjestu. Tokom rasprave o poslovanju u Slobodnoj zoni Luke Bar, špediteri su ocijenili da je riječ o značajnoj temi za cjelokupnu privredu, kao i da je privrednicima, predstavnicima zone i Uprave carina u interesu da se popravi ambijent za poslovanje. “Neophodno je da se utiče na izmjenu legislative koja će doprinijeti otklanjanju identifikovanih biznis barijera na tom području. Kao jednu od glavnih barijera u poslovanju privrednici prepoznaju cijenu korisničkog ugovora koji se sklapa sa Slobodnom zonom, a iznosi deset hiljada EUR”, navodi se u saopštenju. špediteri smatraju da je potrebno konsultovati iskustva slobodnih zona iz okruženja i naći modalitet da se ta usluga obračunava kroz procenat vrijednosti posla obavljenog u zoni. “Carinski organ i lučki operateri bi trebalo da što hitnije unaprijede način vođenja evidencije u Slobodnoj zoni, što će otkloniti nejasnoće i ubrzati protok roba kroz slobodnu zonu”, kazali su iz PKCG. Odbor udruženja špeditera će, kako je najavljeno, zatražiti od resornih državnih organa tumačenje zakonskih rješenja koja se odnose na unošenje robe u zonu, kao i domaće robe namijenjene izvozu. (kraj) jlb