Beograd, (MINA-BUSINESS) – Crna Gora æe se pridružiti Kargu 10, zajednièkom preduzeæu Srbije, Hrvatske i Slovenije jer je to zdrava inicijativa koja nosi potencijal velikih izmjena u funkcionisanju željeznièkog saobraæaja, saopštio je ministar pomorstva i saobraæaja, Andrija Lompar. "Cilj je da sve nacionalne željeznice u regionu budu èlanice Karga 10", rekao je Lompar tokom regionalne ministarske konferencije Kargo 10 - izazovi i perspektive ujedinjene željeznice, prenosi B92. Lompar je naglasio da saradnja meðu željeznièkim preduzeæima u jugoistoènoj Evropi može poveæati efikasnost željeznièkog transporta izmeðu 30 i 40 odsto. On je upozorio da meðu željeznièarima ima više konzervativaca nego reformista koji smatraju da je rizièno iæi u promjene, a to je shvatanje koje treba promeniti. »U Crnoj Gori dosta se odmaklo u restrukturiranju željeznica. U proteklih 15 ili 20 godina željeznièka infrastruktura u Crnoj Gori je imala neadekvatan tretman, ali je u protekle èetiri godine uloženo 160 miliona EUR«, saopštio je Lompar. On je kazao da sve zemlje regiona moraju što prije da krenu u proces reformi željeznica koje meðusobno ne mogu funkcionisati ukoliko imaju razlièite okvire u kojima djeluju. On je potvrdio i da æe biti formirana meðudržavna komisija Srbije i Crne Gore na najvišem nivou koja æe se baviti Koridorom 10, odnosno drumskim i željeznièkim putem od Beograda do Bara. "Crna Gora je u završnoj fazi pregovora sa kineskim kompanijama oko izgradnje autoputa od Podgorice do Mateševa sa opcijom da se nastavi sa izgradnjom ostalih dionica", rekao je Lompar. On je dodao da su predstavnici kineskih kompanija saopštili da dio posla koji im se nudi za njih nije prevelik i da æe tokom njihove naredne posjete razgovarati i sa srpskim ministrom infrastrukture, Milutinom Mrkonjiæem kako bi se vidjelo da li postoji moguænost da grade i dio kroz Srbiju. "Vidjeæemo kakva æe biti njihova ponuda i na bazi toga æemo odluèiti", kazao Lompar odgovarajuæi na pitanje koliko je izvjestan aranžman sa Kinezima. On je saopštio i da æe projektna dokumentacija za rekontrukciju pruge Beograd-Bar kroz Crnu Goru biti završena sredinom naredne godine i da æe tada biti moguæe poèeti rekonstrukciju na osnovu Studije koju je uradila italijanska kompanija Italfer, a koju je finansirala italijanska Vlada. Studijom je predviðeno da Crna Gora uloži 138 miliona za obnovu pruge, a Srbija 198 miliona EUR. Lompar oèekuje da æe iz IPA fondova Evropske unije biti dovoljno novca da se uradi projektna dokumentacija. (kraj) god/bvm