Djelovi otpisani iz specifiènih razloga
- Djelovi otpisani iz specifiènih razloga
- Post By biljanam
- 16:34, 8 jul, 2006

Podgorica, (MINA-BUSINESS) – Rezervni djelovi za avione Montenegro erlajnsa /Airlines/, zbog èije navodne prodaje su njegovi èelnici osumnjièeni za zloupotrebu službenog položaja, otpisani su iz specifiènih razloga, a dio njih je još u magacinu, saopštili su danas iz Sektora tehnièke pripreme kompanije.
Zbog sumnje da su zloupotrijebili službeni položaj i tako nanijeli višemilionsku štetu kompaniji prošle sedmice je pokrenuta istraga protiv predsjednika Borda direktora Montenegro erlajnza Zorana Ðurišiæa i direktora pravnog sektora Vladimira Ðeleviæa.
Ðurišiæ se, izmeðu ostalog, sumnjièi da je 2003. godine zloupotrijebio službeni položaj i nepoznatim kupcima prodao rezervne djelove za avione vrijedne 215,9 hiljada EUR, pri èemu prihod od prodaje nije naveden u knjigovodstvu, a cjelokupni iznos je prikazan je kao otpis.
Šef Sektora tehnièke pripreme Živko Banjeviæ kazao je da za svaki neispravan dio postoji dokumentacija, a uobièajeno je i da se formira komisija koja formalno otpisuje takve djelove.
»Na osnovu tehnièke dokumentacije o neupotrebljivosti djelova, kada se radi popis magacina, popisna komisija predlaže njihov knjigovodstveni rashod. Tako je komisija 31. decembra 2003. godine predložila otpis odreðenih neupotrebljivih djelova, koji su, sticajem okolnosti i sad u magacinu«, objasnio je Banjeviæ na konferenciji za novinare.
Izuzetak su jedino, kako je dodao, avionske gume koje su odvezene na deponiju, o èemu postoji uredna dokumentacija.
»Poseban sluèaj je rezervni dio Fokera 28, ureðaj EjPiJu /APU/, odnosno pomoæna pogonska grupa, koji je otpisan iz vrlo specifiènih razloga«, tvrdi Banjeviæ.
EjPiJu, takozvani treæi motor aviona, vrijedan je 145 hiljada USD, a njegova popravka je trebala da košta 53 hiljade USD.
»U aprilu 2000. godine EjPiJu je upuæen njemaèkoj kompaniji Hanivel /Honeywell/ na popravku, koja se ispostavila ekstremno skupa«, kazao je Banjeviæ.
Za popravku tog dijela, kako je dodao, potreban je duži vremenski period, tako da je u meðuvremenu Montenegro erlajns promijenio flotu i prodao oba Fokera 28, koji više nijesu zadovoljavali evropske kriterijume buke.
»Zbog toga je odluèeno da se EjPiJu proda kako bi se nadoknadio dio njegove vrijednosti i isplatio raèun Hanivelu«, rekao je Banjeviæ.
U kompaniji tvrde da je potiskivanje Fokera 28 sa evropskog tržišta onemoguæilo povoljnu prodaju tog dijela pa su u Montenegro erlajnsu odluèili da saèekaju oporavak tržišta ili neki iznenadni rast potražnje operatera iz Azije i Afrike gdje se ti tipovi aviona još upotrebljavaju.
»Meðutim, kako kupca nijesmo nalazili, Hanivel je prodao EjPiJu na javnoj aukciji za oko 71 hiljadu EUR i namirio svoja potraživanaja. To je glavni razlog što je taj dio bio otpisan«, zakljuèio je Banjeviæ.
(kraj) bvm/kmh