Podgorica, (MINA) - Kapetan Milorad Todoroviæ skoro dvije godine pilotira “fokerima” u nacionalnoj aviokompaniji “Montenegro erlajnz" iako je imao ozbiljnu operaciju hematoma na mozgu, pišu Vijesti. Ta èinjenica, kako se navodi, podijelila je zaposlene u kompaniji i napravila razdor meðu letaèkim kadrom. U zvaniènim spisima Školskog centra crnogorske aviokompanije upuæenim Institutu za vazduhoplovnu medicinu na VMA u Beogradu, gdje je Todoroviæ obavio medicinske kontrole nakon operacije, dovodi se u sumnju vjerodostojnost tih ljekarskih uvjerenja. Meðutim, u menadžmentu kompanije tvrde da su nalazi uredni, što znaèi da je Todoroviæ zdravstveno sposoban da obavlja svoje profesionalne obaveze. Kapetan Todoroviæ je u julu 2003. godine imao dijagnozu “hematom sudburalis”, koji je hitnom hirurškom intervencijom otklonjen u Beogradu. Prema èlanu 19 pravilnika koji propisuje zdravstvene uslove pilota, njegova dijagnoza se definiše “trajnom nesposobnošæu”. Pola godine nakon operacije, Todoroviæ je kompaniji priložio ljekarski nalaz, na kojem piše da je izdat 9. februara 2004. godine na Institutu VMA, sa potpisom Mila Preboca. U tom uvjerenju, koje ne sadrži struèno zvanje ljekara, stoji da je Todoroviæ sposoban da pilotira, ali ne kao voða vazduhoplova. U Školskom centru “Montenegro erlajnza” posumnjali su u vjerodostojnost Todoroviæevog dokumenta i zatražili od Instituta VMA da im dostavi original ljekarskog uvjerenja. Nekoliko dana kasnije stigao je original uvjerenja o Todoroviæevom zdravstvenoj sposobnosti, ali se od prethodno prezentiranog dokumenta razlikovao po datumu (17. oktobar 2003) i po ocjeni sposobnosti, sa potpisom Preboca i njegovim zvanjem ljekara za oène bolesti. U zvaniènom uvjerenju stoji da je kapetan Todoroviæ “privremeno nesposoban” . Meðutim, takva ocjena nije predstavljala smetnju da Todoroviæ ponovo poène da leti. On je istog mjeseca, prije provjera, upravljao “fokerom” za Cirih. U namjeri da ovaj sluèaj izvede na èistac, tadašnji direktor Školskog centra “Montenegro erlajnza” Vuko Zeèeviæ, zatražio je 25. februara 2004. od VMA i zvaniène odgovore i pojašnjenje o zdravstvenom stanju Todoroviæa, ali ih nikada nije dobio. Ubrzo poslije toga podnio je i ostavku na ovu funkciju, saznaju “Vijesti”. Podgorièki dnevnik navodi da su dokumenti i anonimna pisma iz kompanije proteklih dana distribuirani svim “relevantnim institucijama”, izmeðu ostalih i “Grupi za promjene”, koja æe se “zbog moguæih elemenata korupcije najvjerovatnije zainteresovati za ovaj sluèaj”. Predsjednik Borda direktora “Montenegro erlajnza” Zoran Ðurišiæ odbio je da komentariše “sluèaj Todoroviæ”, tvrdeæi da su optužbe protiv tog pilota “insinuacije zlonamjernika koji žele da nanesu štetu kompaniji”. On je kazao da æe biti sprovedena istraga kako su mediji došli do tih informacija, istièuæi da je o tome obaviještena policija, kao i da je podnijeta i krivièna prijava protiv, za sada, nepoznate osobe iz kompanije. Kako “Vijesti” nezvanièno saznaju, Ðurišiæ planira da kapetana Todoroviæa uskoro imenuje za direktora letaèke operative. (kraj) isf