Podgorica, (MINA-BUSINESS) – Garancije za gradnju autoputa, vrijedne 1,4 milijarde EUR, hrvatskoj kompaniji Konstruktor je poèetkom 2010. godine potpisao glavni izvršni direktor NLB Montenegrobanke, Anton Ribnikar, bez znanja predstavnika NLB grupe, piše Dan. Informaciju da je Ribnikar potpisao garanciju bez znanja NLB grupe i NLB Montenegrobanke potvrdila su Danu dva izvora, od kojih je onaj iz Vlade želio da ostane anoniman, dok je drugi bio podgorièki advokat Zoran Vukèeviæ. List piše i da je Ministarstvo pomorstva i saobraæaja odbilo je njihov zahtjev za dostavljanje fotokopije garancija preduzeæa u vlasništvu Željka Žderiæa, koje ih je dostavilo u decembru 2010. godine. »Žderiæu su bile neophodne finansijske garancije za poèetak realizacije projekta autoputa, a Ribnikar koji je tada bio u Bordu direktora NLB grupe dao mu ih je mimo znanja obje banke. Manje od godinu nakon izdavanja garancija, Ribnikar je došao u NLB Montenegrobanku kako bi se pokrio«, rekao je Vukèeviæ. Ribnikar je preko portparola NLB Montenegrobanke, Aleksandra Vukotiæa, poruèio Danu da »niko nikad u NLB-u nije mogao da potpiše garancije, a da za to ne znaju NLB grupa i NLB Montenegrobanka«. List je pokušao i da doðe do Žderiæa, koji je prema tvrdnjama njegovih saradnika na službenom putu. Žderiæ je u junu 2009. godine potpisao ugovor o koncesiji za izgradnju autoputa sa crnogorskim ministraom saobraæaja, Andrijom Lomparom. Njegovo preduzeæe je prema tom ugovoru imalo obavezu da obezbijedi finansijske garancije kako bi poèela realizacija projekta. Iz Ministarstva saobraæaja su u decembru 2009. godine saopštili da je Konstruktor dostavio garanciju vrijednu 1,4 milijarde EUR, neophodnu za gradnju dionice Bar – Boljari. Potom se spekulisalo da to nijesu bile pune garancije, veæ da je kompanija, prema navodima hrvatskih medija, dostavila jednu vrstu obeæanja da bi mogla uskoro da ispuni uslove za potpisivanje ugovora. Konstruktor je bio prvorangirani na tenderu za izgradnju autoputa Bar – Boljare, po cijeni od 2,77 milijardi EUR. Nakon što su pregovori sa hrvatskom kompanijom propali, izraelski konzorcijum Aktor-Šiku Binui je ponudio 3,77 milijardi za gradnju autoputa, što je takoðe propalo. Nakon toga je pregovarano sa kineskim kompanijama, pod uslovom da kredit podigne država kod kineske razvojne banke. Prema posljednjim dogovorima sa Evropskom komisijom, Evropskom investicionomom bankom i Evropskom bankom za obnovu i razvoj u Briselu sugerisano je da se gradi polu autoput, tako da bi cijeli putni pravac koštao 700 miliona EUR. (kraj) nar