Zagreb, (MINA-BUSINESS) – Hrvatski konzorcijum mogao bi da ostane bez posla u Crnoj Gori, vrijednog 2,77 milijardi EUR, jer Vlada nije u stanju da mu izda potrebne garancije, a Institut graðevinarstva Hrvatske (IGH) nije uspio da od banaka dobije još 124 miliona EUR garancija, objavio je Index. Hrvatski portal podsjeæa da za dvije sedmice istièe nalog crnogorske Vlade hrvatskim kompanijama za dostavljanje novih finansijskih garancija, a portparol hrvatske Vlade, Zlatko Mehun, potvrdio je da konzorcijum, kojeg èine Konstruktor, IGH i Tehnika, ne može raèunati na konkretnu finansijsku pomoæ izvršne vlasti. "O garancijama države u ovom trenutku se ne razgovara nego æe se problem pokušati riješiti na drugi naèin. Iako je hrvatski interes da Konstruktor i IGH taj posao završe do kraja, istièemo da je propisima taèno regulisano kome se i kako daju državne garancije", rekao je Mehun i dodao da je ministar finansija, Ivan Šuker, zadužen za eventualno rješavanje problema. Indeks ocjenjuje da je posebno zanimljivo da hrvatski konzorcijum ne može raèunati na novac iz državnog fonda za spas ekonomije, koji tek treba da bude formiran, jer on nije pomenut meðu eventualnim rješenjima problema. Kako su na objasnili iz Vlade, njena pomoæ odnosi se tek na posredovanje Ministarstva finansija u pregovorima hrvatskog konzorcijuma sa poslovnim bankama kako bi IGH i Konstruktor pronašli garancije do isteka krajnjeg roka. O pregovorima Šuker nije želio da govori. »Stekao se utisak da se stvar zapravo nije ni pomakla sa mjesta. Da predsjednik IGH, Jure Radiæ, ne može raèunati na pomoæ, postalo je jasno i u Saboru prije sedam dana, kada je Šuker izbjegao odgovor na direktno pitanje saborskog zastupnika, Damira Kajina, propadala li hrvatski projekt stoljeæa u Crnoj Gori«, navodi Indeks. Prema informacijama tog portala, premijer Jadranka Kosor, ne želi u to da ulazi, jer bi automatski bila optužena za udovoljavanje IGH-u, koji je ionako poznat po dobijanju svih velikih poslova u Hrvatskoj, kao i po tome što ministri u Vladi posjeduju i velik broj njegovih dionica. Konstruktor i IGH u Crnoj Gori suoèavaju se sa problemima od poèetka, kada su u meðunarodnoj konkurenciji dobili posao izgradnje autoputa Bar-Boljare. »Službena vlast u toj zemlji obrušila se na IGH zbog velikog kašnjenja u jednom drugom, manjem poslu u toj zemlji. Rijeè je o projektovanju obilaznice oko Kotora, a direktor kotorske Direkcije za ureðenje i izgradnju, Jagoda Berberoviæ, nazvala je tada IGH neozbiljnom kompanijom i zaprijetila raskidom ugovora ako ugovoreni posao ne bude što prije završen«, piše Indeks. IGH je zbog kašnjenja kritikovao i direktor crnogorske Direkcije za puteve, Veselin Grboviæ. Sve optužbe odnosile su se na to da je IGH dobio veliki posao na gradnji autoputa, a mnogi kritièari su govorili da ta kompanija, poznata po lijenosti, sporosti i neozbiljnosti, sigurno kasniti sa projektom koji je od krucijalne važnosti za Crnu Goru. »Njihove kritike pokazale su se taènim, jer se sveèana vrpca presijecala na "gradilištu" u oktobru prošle godine, a danas predstavnici crnogorske vlasti daju izjave kako bi bili sreæni kada bi radovi zaista i poèeli krajem ovog proljeæa«, podsjeæa Indeks. Radiæu, kako su dodali, ne ide u prilog ni istraga koja se protiv njega vodi u Bosni i Hercegovini, zbog optužbe da je bio u dosluhu sa hrvatskim politièkim moænicima koji su u toj zemlji kupovali zemljišta po nacrtu IGH-a. Formalno istragu vode Tužilaštvo BiH i SIPA zbog potpisivanja dokumenata za izradu projekta koridora 5C, a predmet istrage su IGH i njegov predsjednik Radiæ, kao i bivši državni ministar prometa i komunikacija Božo Ljubiæ, inaèe lider HDZ-a 1990. IGH nije mogao naæi ni novac kako bi ispunio ugovorenu obavezu za kupovinu Zagrepèanke, koja je proglašena prodajom vijeka. (kraj) bvm/nar