Interpelacija o politici Vlade u oblasti saobraæaja
- Interpelacija o politici Vlade u oblasti saobraæaja
- Post By kristina
- 17:05, 18 septembar, 2007

Podgorica, (MINA-BUSINESS) – Pokret za promjene (PzP) iniciraæe Interpelaciju o politici Vlade u oblasti saobraæaja i pripremiti srednjoroèni plan revitalizacije saobraæajno-transportnih sistema Crne Gore, najavio je danas poslanik te stranke, Emin Durakoviæ.
On je ocijenio da je najava ministra saobraæaja Andrije Lompara o programu eliminisanja 16 uskih grla na saobraæajnoj mreži, potvrda ispravnosti stavova PzP-a i da »predstavlja rješenja koja je ta stranka prezentovala u medijskim nastupima«.
»Ovakav pomak u razmišljanju odgovornih u resornom Ministrastvu ohrabruje ukoliko se istraje na opredjeljenju revitalizacije i poveæanja kapaciteta postojeæe saobraæajno-transportne mreže, kao najboljem rješenju na srednji rok«, naveo je Durakoviæ.
Prema njegovim rijeèima, takav pristup se logièno nameæe kao rezultat postojeæeg stanja i optereæenosti putne mreže sa jedne strane i ekonomske opravdanosti sa druge.
»Ovi stavovovi PzP imaju uporište i u svim zvaniènim dokumentima, studijama i predlozima, kao što je REBIS studija za Balkan ili ona koju je radio BCEOM za potrebe crnogorske Vlade«, naveo je Durakoviæ.
On je dodao da su predlozi PzP-a podržani i od SEETO-a, kao najvažnijeg tijela za nadgledanje transporta u jugoistoènoj Evropi, a imaju podršku i domaæe struène javnosti.
»Da se na ovom programu odgovorno i ozbiljno radilo u protekle èetiri godine, za što su postojali svi neophodni uslovi i podrška meðunarodnih finansijskih institucija, mnogi problemi u drumskom transportu bili bi veæ riješeni«, tvrdi Durakoviæ.
On smatra da u tom sluèaju ne bi postojala uska grla, sezonska zakrèenost bi bila redukovana, infrastruktura više komercijalno eksploatisana, a bio bi smanjen i broj nesreænih sluèajeva.
»Sada bi mogli mnogo relaksiranije da razmišljamo o strateškim opredjeljenjima, tipa izgradnje autoputeva kao dijela integralne saobraæajne politike«, kazao je Durakoviæ.
On je rekao da bi u tom sluèaju »ponestalo i prostora za dnevnopolitièke blefove i predizborna obeæanja koja se serviraju crnogorskoj javnosti, kakav je sluèaj sa upravo plasiranom prièom o predstojeæoj izgradnji autoputeva«.
»Nerealni rok poèetka njegove izgradnje samo je još jedno oruðe iz arsenala neozbiljnih obeæanja koja æe poslužiti za jednokratnu upotrebu u svrhu predizborne kampanje kandidatu vladajuæe koalicije na predstojeæim predsjednièkim i parlamentarnim izborima«, smatra Durakoviæ.
On je kazao da to ukazuje na nepostojanje jasne saobraæajne politike i strategije koja bi odredila okvire saobraæajno-transportne mreže, na nekonzistentnost u izboru prioriteta i nekoordiniranost Vladinih subjekata koje se bave tom problematikom.
Durakoviæ tvrdi da bi se, kada bi se detaljno analizirao najavljeni program, uoèile desetine rješenja koja su u koliziji u odnosu na ono što zvanièna politika najavljuje u posljednjih godinu.
»Navedeni projekti zaobilaznica u Golubovcima i Kolašinu na neki naèin prejudiciraju rezultate pred-fizibiliti studije koja se tek sada radi. Ako predstavnici Ministrastva najavljuju skoru izgradnju velike zapadne zaobilaznice, kao dio trase autoputa koja æe povezati Sozinu sa Podgoricom, èemu trošiti 20 miliona EUR na mini zaobilaznicu Golubovci«, upitao je on.
On je upitao i da li æe se crnogorski autoputevi »obeæanja i vasksenja« svesti samo na izgradnju poluautoputa Podgorica-Mateševo, na što ukazuje projekat zaobilaznice oko Kolašina.
Postavlja se i pitanje, dodao je Durakoviæ, da li za predložene projekte postoji neophodna projektna dokumentacija i da li je rok za njenu izradu uraèunat u onaj za realizaciju programa.
»Sve ovo ukazuje da program zahtijeva analitièniji pristup, mnogo više odgovornosti i struènijeg promišljanja svih nadležnih subjekata, jer se radi o ulaganjima koja æe dostiæi oko 200 miliona EUR i mogu znatno opteretiti održivost ekonomskog sistema Crne Gore«, upozorio je on.
Durakoviæ je kazao da æe zbog navedenih i drugih razloga struèni tim PzP-a æe, uz iniciranje Interpelacije o politici Vlade u oblasti saobraæaja, uskoro pripremiti i srednjoroèni plan revitalizacije saobraæajno-transportnih sistema Crne Gore.
»To æe biti naš odgovor na sasvim pogrešnu politiku svih vlada kontinuiteta, tokom zadnjih 17 godina, i pokušaj hitnog definisanja alternativa u skladu sa transportnom politikom Evropske unije, kako ne bi došli u bezizlaznu poziciju i ugrozili interese buduæih generacija«, zakljuèio je on.
(kraj) del