Podgorica, (MINA-BUSINESS) – Preko Luke Bar je za devet mjeseci pretovareno 44,85 hiljada automobila Fiat 500 L proizvedenih u Kragujevcu, saopštio je njen izvršni direktor Slobo Pajoviæ i dodao da dosadašnji obim pretovara i najavljena dinamika poveæanja broja vozila ulivaju optimizam. Pajoviæ je kazao da je prvi brod sa 414 Fiatovih vozila isplovio iz Luke Bar 21. avgusta prošle godine i da je do kraja maja u luku došlo 55 brodova, koji su odvezli 44,85 hiljada automobila. »Broj pretovarenih vozila od poèetka godine je 29,03 hiljade, a imajuæi u vidu znaèajno poveæanje u poslednjem mjesecu oèekuje se da æe biti ostvaren broj od 84 hiljade vozila, koji je predviðen godišnjim planom za ovu godinu«, rekao je Pajoviæ agenciji Mina-business. On je dodao da se, prema informacijama koje imaju od partnera koji su ukljuèeni u taj posao, može sa velikom vjerovatnoæom pretpostaviti da æe planirani broj vozila biti premašen. Pajoviæ je ocijenio da su ostvareni finansijski efekti od pretovara Fiatovih vozila za Luku Bar izuzetno znaèajni i da taj posao svrstavaju meðu najvažnije u ovom trenutku. Prema ranijim navodima, oèekivalo se da se u crnogorsku kasu od tog posla godišnje sliti oko deset milona EUR, od èega bi tri do èetiri miliona trebalo da pripadne Luci Bar. Pajoviæ je objasnio da je nivo ostvarenih prihoda i dalje dosta daleko od tog iznosa, ali da se sa sigurnošæu može reæi da æe, ukoliko se ostvare prognoze o broju vozila proizvedenih u Kragujevcu za izvoz preko Bara, oèekivanja biti ostvarena. »Od ovog posla, pored Luke Bar, znaèajne prihode ostvaruje i »Montecargo« kao i druge firme registrovane u Crnoj Gori koje su ukljuèene u pružanje usluga brodovima koji prevoze ta vozila«, poruèio je Pajoviæ. Luka Bar je, kako je podsjetio, zajedno sa svojim partnerima, uložila znaèajne napore u oštroj konkurenciji sa drugim lukama u okruženju, da izvoz vozila proizvedenih u fabrici »Fiat« u Kragujevcu, ide preko Bara. »Oèekivanja od ovog posla su izuzetno velika, tako da smo u Luci Bar pravovremeno odradili sve neophodne pripreme, kako sa prostornog, tehnièko-tehnološkog i kadrovskog, tako i bezbjedonosnog aspekta. Za sve te aktivnosti preduzeæe je uložilo znaèajna finansijska sredstva«, naveo je Pajoviæ. Prema njegovim rijeèima, nakon devet mjeseci od dolaska prvog voza sa automobilima proizvedenim u Kragujevcu, može se reæi da se uloženi napor u pripremi tog posla i finansijsko ulaganje isplatilo. „Pretovar automobila se realizuje planiranom dinamikom, pri èemu je kvalitet servisa, koji obavlja Luka Bar, od partnera ocijenjen visokom ocjenom. Dosadašnji obim pretovara i najavljena dinamika poveæanja broja vozila ulivaju optimizam«, saopštio je Pajoviæ. Kometarišuæi rezultate poslovanja Luke Bar u prošloj i prvom kvartalu ove godine, objavljenim na sajtu Komisije za hartije od vrijednosti (KHOV), koji su pokazali gubitke, Pajoviæ je kazao da se, kada se govori o finansijskim rezultatima kompanije, moraju pojasniti neke osnovne stvari, koje u javnosti zamagljuju realnu sliku o Luci Bar, u odnosu na onu koja je jasna i taèna. »Luka Bar je složeni privredni subjekt, koji, nakon restrukturiranja, ima u vlasništvu i tri zavisna duštva sa ogranièenom odgovornošæu (DOO). Bilansi koji se prave kvartalno i godišnje, odnose se na Luku Bar na nekonsolidovanom i konsolidovanom nivou, odnosno na Luku Bar kao matièno društvo bez DOO-a i luèki sistem ukljuèujuæi i DOO-e«, rekao je Pajoviæ. Upravo u tim bilansima, kako je precizirao, postoje znaèajne razlike. »Svi finansijski rezultati poslovanja iskazani kroz nekonsolidovani bilans uspjeha za Luka Bar, u koje ne ulaze finansijski rezultati DOO-a, su, od 2010. pa zakljuèno sa prvim kvartalom ove godine, bili pozitivni«, tvrdi Pajoviæ. Sa druge strane, svi bilansi DOO-a, u istom periodu, su iskazivali gubitak. Na taj naèin se, kako je objasnio, pozitivni rezultat matiènog društva umanjuje za negativne poslovne rezultate DOO-a, što je i dovelo do negativnog rezultata, na konsolidovanom nivou u prošloj godini i prvom kvartalu ove. »Upravo takvi izvještaji se dostavljaju KHOV-u. Luka je, kroz veæi obim posla za 2010 i 2011. godinu, uspijevala da obezbijedi dovoljan nivo prihoda da pokrije gubitke DOO-a. Meðutim, za prošlu i prvi kvartal ove godine, manji obim posla u Luci, nastao prevashodno zbog izostanka usljed objektivnih okolnosti i pretovara ruda kao drugog znaèajnog posla, uslovio je da su ostvareni prihodi bili nedovoljni da pokriju nastale poslovne gubitke u ta tri DOO-a, pa, samim tim, doprinio da su finansijski rezultati, zbirno gledano, bili negativni«, zakljuèio je Pajoviæ. (kraj) jlb