Bar, (MINA-BUSINESS) - Iznajmljivanje jahti veoma je unosan biznis, što potvrðuju i okvirne cijene, prema kojima sedmièni najam plovila, zavisno od velièine i broja turista koji može da primi, košta od dvije hiljade do šest hiljada EUR. Kako pišu beogradske Veèernje novosti, super jahte imaju i super cijenu, ali je zajednièki imenitelj da, kada se plate sve dažbine, vlasniku "èisto" ostaje oko tri èetvrtine sume koju dobije za iznajmljivanje. "Crna Gora nema jaku èarter flotu, kao Hrvatska, na primjer, ali su Hrvati uoèili moguænost ekstra zarade, pa su se i prošle godine ovim poslom bavili u crnogorskim vodama. Pri tome, niko od njih nije ovde registrovao preduzeæe, niti Crnoj Gori plaæao porez", navodi list. Zbog odredbe da strani vlasnici luksuznih plovila paušalno plaæaju dažbine, jasno je da æe svi oni, za mjesec ili dva, koliko i rade u sezoni, stvoriti žestoku konkurenciju crnogorskim preduzeæima registrovanim za tu djelatnost, èiji su vlasnici bili primorani da ne malo ulože u legalizovanje tog biznisa. Pri tome, u Crnoj Gori za èartere u oktobru, na primjer, posla nema. Inspektori za pomorski saobraæaj i Finansijska inspekcija kontrolisaæe jahte koje su u èarteru, ali je problem što èitavu crnogorsku obalu, dugu 293 kilometra, "pokriva" samo jedan èamac, sa dva inspektora. "Koliko stignemo, kontrolišemo, a radimo u deset opština", priznaje glavni republièki inspektor za pomorski saobraæaj, Mirko Fuštiæ i dodaje da Zakon o jahtama predviða novèane sankcije za nelegalni prevoz putnika. Mandatne kazne iznose do 15 minimalnih cijena rada u Crnoj Gori, što iznosi 725 EUR, a moguæe je i pokretanje prekršajnog postupka. Domaæi vlasnici èamaca istièu da se zakonodavac mogao ugledati i na italijanske kolege. Na Apeninskom poluostrvu, kažu, zakon štiti domaæe nautièare, pa su sva plovila do sedam metara dužine osloboðena poreza. Plaæa se samo prvi put, pri nabavci èamca, pa su Italijani tako, više nego uspješno, razvili nautièki turizam. (kraj) bvm