Podgorica, (MINA-BUSINESS) –Saobraæajna policija i Inspekcija za drumski saobraæaj kažnjavaju sve autobuske prevoznike koji na stajalištima primaju putnike iako su sva mjesta u vozilu popunjena, što je sve èešæi sluèaj u Crnoj Gori. »Nije dozvoljno primanje putnika ukoliko su mjesta popunjena. Ukoliko ovo prevoznici èine, evidentno je da krše zakon i kažnjavaju se i od saobraæajne policije, kao i od Inspekcije za drumski saobraæaj«, rekli su iz Ministarstva saobraæaja i pomorstva agenciji Mina-business. Oni su dodali da Uprava policije, posredstvom ovlašæenih službenika saobraæajne policije, sprovodi kontrolu i sankcionisanje vozaèa koji vozilom prevoze više putnika od broja registrovanih mjesta. Iz Ministarstva su saopštili i da nije dozvoljeno primanje putnika na stajalištima, ako ona nijesu upisana u redove vožnje. Na osnovu registrovanih redova vožnje za prošlu i ovu godinu u meðumjesnom prevozu na 419 redova vožnje saobraæa ukupno 58 prevoznika, a u meðunarodnom na 137 redova vožnje njih 36. Iz Ministarstva su objasnili i da cijenu prevoza u meðumjesnom i meðunarodnom drumskom saobraæaju odreðuje sam prevoznik, kao i eventualnu moguænost studentskog popusta, ili kupovine mjeseène karte. Sve èešæa pojava prevoza odreðene robe ili stvari autobusom, uz odreðenu nadoknadu za vozaèa, takoðe se sankcioniše, jer, kako su kazali iz Ministarstva, autobusom se mogu prevoziti iskljuèivo putnici i njihov prtljag. U sluèaju da putnik ne koristi autobusku stanicu kao mjesto polaska, odnosno ulazi na odobrenim stajalištima, iz Ministarstva su objasnili da on plaæa iznos karte direktno vozaèu i to iznos koji je utvrðen u cjenovniku koji se mora nalaziti u vozilu. „Ta cijena karta je u odnosu na cijenu karte kupljene na autobuskoj stanici umanjena za iznos staniène usluge koju naplaæuje autobuska stanica“, kazali su iz Ministarstva. Iz Ministarstva su upozorili da vozaè ne može paušalno odreðivati cijenu vozne karte, veæ ona mora biti odreðena u skladu sa važeæim cjenovnikom. „Vozaè pritom putniku mora izdati voznu kartu, na kojoj je izmeðu ostalog sadržana i cijena prevoza“, naveli su iz Ministarstva. Iz Ministarstva su objasnili da cijena karte kod razlièitih prevoznika, a za iste destinacije, varira maksimalno do iznosa od približno 15 odsto, što iznosi oko jedan EUR. „Na principu tržišne ekonomije prevoznici samostalno formiraju i odreðuju cijenu prevoza, naravno vodeæi raèuna o interesu putnika, kao i o samoj konkurenciji u drumskom i željeznièkom prevozu”, kazali su iz Ministarstva. Oni su dodali da se cijena karte formira na naèin što se sagledavaju i obuhvataju fiksni i varijabilni troškovi. „Što se tièe fiksnih troškova, jedni od njih se odnose i na cijene usluga koje autobuske stanice pružaju prevoznicima takozvana peronizacija, koju je Ministarstvo saobraæaja sa Privrednom komorom ogranièilo, kako ova stavka u formiranju cijene karte ne bi znaèajno uticala na konaènu cijenu karte”, precizirali su iz Ministarstva. Oni su dodali da je najznaèajnija stavka koja utièe na cijenu karte gorivo i amortizacija autobusa. (kraj) jlb/sam