Zagreb, (MINA-BUSINESS) – Projekat željeznièkoga koridora od Ljubljane do Istanbula još nije zaživio, a njegova realizacija zapela je u papirima jer slovenaèki partner ima primjedbe na pravne forme koje se odnose na osnivaèke dokumente. Željeznièka preduzeæa Slovenije, Hrvatske i Srbije postigla su prošle godine sporazum o osnivanju zajednièke kompanije pod imenom Kargo 10 /Cargo/, sa ciljem ubrzanja prevoza robe željeznièkim koridorom od Ljubljane do Istanbula, prenosi Poslovni dnevnik. U meðuvremenu je zajednièko preduzeæe, koje još nije registrovano, ostalo bez direktora, kojega je prilikom osnivanja imalo. Kompanija je osnovana s ambicioznim ciljem da se na definisanom pravcu godišnje preveze i milion tona robe. Nakon godine od osnivanja u sastavu Karga 10 saobraæa samo jedan voz sedmièno, koji od Paraæina prevozi brikete do Ljubljane, odakle se isporuèuje italijanskom tržištu. Kargo 10 predstavlja prvi zajednièki projekat tri države, kojim bi se osposobio konkurentski pravac za prevoz robe iz centralne Evrope do Bliskog istoka onome što ide preko Rumunije i Bugarske. Prevoz robe preko Slovenije, Hrvatske i Srbije kilometarski je znatno kraæi, ali je zato vremenski znatno duži. Zbog obavljanja carinskih formalnosti na granicama vozovi su putovali i do sedam dana. Zato je za prevoz robe u okviru Karga 10 predviðeno uklanjanje carinskih barijera, tako što bi se roba pregledala samo na jednom mjestu. (kraj) jlb