Podgorica, (MINA-BUSINESS) – Kompanija Luj Berže /Louis Berger/ je, u okviru izrade studije izvodljivosti izgradnje autoputeva, pregledala postojeæu plansku, projektnu i studijsku dokumentaciju i identifikovala institucije i subjekte, sa kojima treba da saraðuje u cilju pripreme što detaljnijih analiza i izvještaja. Sa Luj Beržeom je crnogorske Vlada potpisala ugovor o izradi studije izvodljivosti izgradnje dva autoputa u Crnoj Gori koja æe obuhvatiti jadransko-jonski i auto-put od Bara do Boljara na granici sa Srbijom. Francuska kompanija je, kako je saopšteno nakon sjednice Savjeta za izgradnju autoputeva u Crnoj Gori, za narednih 30 dana predvidjela sprovoðenje niza aktivnosti kao što su ispitivanja o saobraæaju i analize podatka, makro ekonomske procjene, projektovanje saobraæajnih tokova po mreži i preliminarna istraživanja strateške procjene životne sredine. Uporedo sa tim, intenzivno se pregovara sa Svjetskom bankom o usklaðivanju dinamika na izradi studija izvodljivosti i o opcijama partnerstva javnog i privatnog sektora. Studija izvodljivosti je prva faza izgradnje autoputeva, dok je druga izrada studije o opcijama ili modelima partnerstva javnog i privatnog sektora. Vlada i Ministarstvo saobraæaja, pomorstva i telekomunikacija smatraju da je znaèajno da istovremeno budu dostupni rezultati za obje fazu u aprilu ili maju naredene godine. Sa tim planovima usaglašena je i dinamika odluèivanja o naèinu finansiranja dionice od Podgorice do Mateševa i raspisivanje tendera za izgradnju, koji se planira za maj ili jun naredne godine. »S obzirom da je realizacija izgradnje autoputeva veoma kompleksna i obimna, Vlada i Ministarstvo saobraæaja æe, u cilju efikasne koordinacije izmeðu razlièitih stejkholdera i realizacije mnogobrojnih aktivnosti i zadataka, formirati Projektni tim za podršku i praæenje prve i druge faze«, navedeno je u saopštenju Valdinog Biroa za odnose sa javnošæu. U okviru izrade idejnog projekta za dionicu autoputa Podgorica - Veruša, Graðevinski fakultet je uradio preliminarne analize varijanti trase, koje u ovoj fazi ukazuju na moguænost skraæenja dužine, èime se direktno smanjuju troškovi izgradnje i poveæava povoljnost u periodu eksploatacije. Kada je u pitanju dinamika izrade idejnog projekta, ugovorom definisani rok od šest mjeseci istièe u februaru naredne godine. Na današnjoj sjednici razmatran je i program eliminacije uskih grla na saobraæajnoj mreži, koji æe se realizovati od ove do 2009. godine, a obuhvata radove u opštinama Herceg Novi, Tivat, Kotor, Budva, Bar, Ulcinj, Podgorica, Bijelo Polje, Nikšiæ, Rožaje, Kolašin, Berane, Andrijevica, kao i radove na putnom pravcu Risan-Grahovo-Žabljak. (kraj) bvm