Nacrt zakona o drumskom saobraćaju u skladu sa direktivama EU
- Nacrt zakona o drumskom saobraćaju u skladu sa direktivama EU
- Post By urednik
- 17:17, 2 septembar, 2016

Podgorica, (MINA) – Nacrt zakona o prevozu u drumskom saobraćaju usklađen je sa direktivama Evropske unije (EU), a među novinama su strožiji uslovi za vozače kad je u pitanju njihova osuđivanost i licenca za unutrašnji i lokalni prevoz, poručeno je na javnoj raspravi.
Kako je saopšteno iz Ministarstva saobraćaja i pomorstva, javna rasprava o Nacrtu traje do 18. septembra, a predviđeno je da zakon bude usvojen u četvrtom kvartalu ove godine.
Generalni direktor Direktorata za drumski saobraćaj Dalibor Milošević je, kako je saopšteno, iistakao je da je novi tekst zakona gotovo u cjelosti usklađen sa direktivama EU i ocijenio da je današnja rasprava značajan doprinos kvalitetu finalnog teksta, pošto će sugestije privrednika biti dio izvještaja o javnoj raspravi koji će se razmatrati prije nego što predlog zakona bude upućen Vladi.
„Predstavljene su i novine u ovom Nacrtu u odnosu na važeći tekst Zakona. Između ostalog, pooštreni su uslovi za vozače vezano za njihovu osuđivanost, uvedena je potvrda za strane državljane koji voze za firme iz Crne Gore, kao i licenca za unutrašnji i lokalni prevoz, čime će se omogućiti opštinama da na osnovu njihovog izdavanja ubiraju sredstva“, kaže se u saopštenju.
Iz Ministarstva dodaju da je bitan novi uslov za dobijanje licence postojanje takozvanog stvarnog sjedišta prevoznika u kojem čuva dokumentaciju i gdje inspekcija može da ga kontroliše.
„Mali autobusi moći će da budu dio unutrašnjeg, ali i međunarodnog saobraćaja, usljed ograničavajućih saobraćajno-tehničkih karakteristika puta. Takođe, strožiji su uslovi za obavljanje auto-taksi prevoza“, kazali su iz Ministarstva.
Taksi preduzetnici smatraju da nije dobro rješenje po kojem prevoznik ne može dobiti licencu ukoliko duže od tri mjeseca nije platio porez i da ono predstavlja veliku poslovnu prepreku. „Navode da je potrebno institucionalno odrediti minimalne i maksimalne cijene vožnje taksijem što bi doprinijelo povećanju kvaliteta u ovoj vrsti prevoza“.
„Iz Sava Montenegro osiguranja ocjenjuju da je potrebno bolje urediti pitanje zaključenja osiguranja prevoznika nego je što je to sada slučaj. Oni su ukazali da prevoznici za svaku godinu treba da zaključuju ovaj ugovor“, kaže se u saopštenju.
Iz Zajednice opština Crne Gore podsjetili su da je, shodno novom Zakonu o komunalnim djelatnostima, jedna od njih postao i taksi prevoz i smatraju da ovim zakonom treba precizirati da prevoznici mogu žalbe upućivati glavnim administratorima i da je potrebno njime definisati nadležnosti Komunalne policije.
Iz kompanije Kasiopeja, koja se bavi posredovanjem u prodaji karata, kazali su da je potrebno uspostaviti centralni informacioni sistem sa svim redovima vožnje i bukiranim sjedištima.
„Zakonski bi trebalo utvrditi obavezu da prevoznici redove vožnje objavljuju na svojim web sajtovima, što bi značajno osavremenilo ovu djelatnost u kojoj većina njih kao i stanica nema ovaj vid prezentacije“, navodi se u saopštenju.
Oni su se, dodaje se, još založili za unificaranu kartu za prevoz koja ne bi stvarala prostor za eventualne zloupotrebe, da 1. jun kao datum za izdavanje dozvola za prevoznike nije u skladu sa težnjom Crne Gore da bude top turistička destinacija i ocijenjeno je i da bi bilo dobro da to bude 1. februar ili mart.
Predstavnik Udruženja prevoznika Crne Gore Veselin Salamadija smatra da ne treba postavljati gornju starosnu granicu za vozače na 65 godina, jer po zakonu radni vijek traje dvije godine duže.
„On je ukazao i na predloge rješenja koja su u suprotnosti sa ZOBS-om, Zakonom o radu i direktivama EU. Takođe je predložio da licenca za prevoznike važi deset godina kao i u okruženju i EU“, saopšteno je iz Ministarstva.
Kako su rekli, na raspravi se čuo i apel da se riješi problem nelegalnog prevoza u glavnom gradu.
„Taksi prevoznici su ocjenili da bi bilo dobro da taksisti dobiju akcize za gorivo, te da je zakonski neophodno regulisati da se ovim poslom mogu baviti samo osobe sa prebivalištem u opštini gdje rade. Smatraju da je potrebno rigoroznije kažnjavati nelegalne prevoznike iznosom koji bi bio i deset puta veći od sadašnjeg“, kaže se u saopštenju.
(kraj) boj