Podgorica, (MINA-BUSINESS) - Na tender za nabavku elektromotornih vozova nije se prijavio nijedan ruski proizvoðaè, pa nije mogao biti ni izabran kao najpovoljniji za kupovinu i eksploataciju u uslovima crnogorske željeznièke mreže, saopšteno je iz Ministarstvo saobraæaja i pomorstva i Željeznièkog prevoza. Vozovi španskog proizvoðaèa željeznièkih sredstava (CAF) izabrani su, kako je navedeno, 27. oktobra 2011. godine na meðunarodnom tenderu na koji su stigle ponude i od njemaèkog Simensa /Siemens/, švajcarskog Stadlera, poljske PESA-e, èeške Škode, hrvatskog Gredelja i kompanije »Rade Konèar«. »Najpovoljniji ponuðaè i najbolja ponuda stigla je od španskog CAF-a pa je sa njima i potpisan ugovor«, navedeno je u reagovanju na izjave predstavnika Nove srpske demokratije i Pozitivne Crne Gore. U medijskim tekstovima je, kako su podsjetili, navedeno da je model ruskog voza mogao biti kupljen za višestruko nižu cijenu, ali se, kako dodaju, ne navodi koji je to model, ko je proizvoðaè, a ni imena konsultovanih struènjaka na èiji se autoritet pozivaju autori teksta. »Takoðe demantujemo neutemeljenu tvrdnju da se putnici na relaciji Beograd-Bar prevoze kolima koja su "ispod svakog ljudskog dostojanstva". Upravo na toj relaciji putnici traže mjesto više u nedavno remontovanim i modernizovanim kolima, pa pozivamo i autore ove tvrdnje da se u to sami uvjere putovanjem prugom Beograd-Bar vozovima Željeznièkog prevoza Crne Gore«, navedeno je u saopštenju. Iz Ministarstva i ŽPCG napominju da je konsultant Booz & Co, u ovom poslu angažovan uz pomoæ Evropske banke za obnovu i razvoj koja je odobrila tehnièke karakteristike voza u potpunosti usklaðene sa zahtjevima EU, izmeðu ostalog i to da mu rok eksploatacije mora biti duži od 30 godina. Elektromotorni voz Siviti /Civity/, prvi od tri, stigao je u utorak u Podgoricu, dok se naredni oèekuje do kraja maja, a treæi oko 20. juna, èime æe biti ugovorna obaveza proizvoðaèa biti ispunjena prije roka. Trodjelni elektromotorni vozovi sa potrebnim rezervnim djelovima i potrošnim materijalom, specijalnim i standardnim alatom i priborom koštali 13,05 miliona EUR. ŽPCG ih je kupio novcem od kredita Evropske banke za obnovu i razvoj za koji je garanciju dala crnogorska Vlada. (kraj) bvm