Bar, (MINA-BUSINESS) - Barska plovidba potpisala je sa poslovnim partnerom iz Londona, kompanijom Sea Pioneer, novi ugovor o najmu teretnih brodova Bar i Budva, čime će se ostvariti četiri hiljade USD veći dnevni prihod. Predstavnici kompanije su kazali da se radi o najvisočijim vozarinama do sada, koji će Barskoj plovidbi omogućiti lakše servisiranje obaveza u ovoj godini i veći godišnji prihod od 1,4 miliona USD. Tu kompaniju, prema riječima njenih predstavnika, u narednoj godini očekuju velike finansijske obaveze, pa je novi povoljniji ugovor, potpisan u subotu izuzetno važan, prenosi Bar info. Teretni brodovi Barske plovidbe u najmu su od septembra 2014. godine. Predsjednik Odbora direktora kompanije, kapetan Ljubomir Kočović, kazao je da ih očekuje remont dva broda koji će koštati dva miliona USD, a obaveze prema kineskoj Exim banci iznose četiri miliona USD plus tekući troškovi. “Zato nas izuzetno raduje novi ugovor koji će omogućiti znatno veći prihod. Ovu godinu završićemo sa svim izmirenim dugovanjima, isplaćenom kamatom od 470 hiljada USD i prvom ratom kredita od dva miliona USD”, rekao je Kočović. Kompanija, kako je dodao, nema zaduženja i posluje po svim svjetskim standardima. Radi se o zdravom kolektivu, sa svim isplaćenim obavezama i društveno odgovornoj firmi, koja se trudi da pomogne projekte od opšte društvenog značaja i pojedince koji su u stanju potrebe. Kočović je kazao da je zadovoljan i što su brodovi remontovani i servisirani dok su bili u vožnji, kao i da nije bilo nijednog dana zastoja. Iz Barske plovidbe su najavili do kraja godine i nabavku putničkog broda koji bi zamijenio Dubrovnik, brod hrvatske Jadrolinije, koji nakon rezanja Svetog Stefana, održava liniju Bar-Bari-Bar. Izvršni direktor Barske plovidbe, Tihomir Mirković, kazao je da je ove godine ta linija ostvarila znatno bolje rezultate. “Želimo da je održimo, jer je potrebna Baru i Crnoj Gori, zbog njenog privrednog, turističkog i velikog značaja u prometu ljudi i robe”, ocijenio je Mirković. On je naveo da je kompanija veoma zadovoljna saradnjom sa hrvatskom Jadrolinijom, jer je ostvaren veći promet putnika i vozila. "Mi, ipak, želimo da imamo sopstveni brod, koji će vijoriti crnogorsku zastavu i koji će održavati ovu liniju kako je to bilo decenijama unazad", naveo je Mirković. Novi brod na tržištu košta 50 miliona USD, a nastojanja kompanije su u pravcu nabavke polovnog broda, koji bi efikasno opsluživao pomorsku liniju Bar-Bari-Bar narednih pet do šest godina. Kočović je kazao da žali zbog rezanja popularnog Sveca, jer takve brodove još prodaju na tržištu i dodao da je siguran da je on mogao još da bude u upotrebi. Finansijska sredstva za nabavku putničkog broda, Barska plovidba očekuje da obezbijedi na osnovu kredita od Investiciono-razvojnog fonda (IRF), a podršku je obećao i poslovni partner Sea Pioneer. (kraj) sam/nar