Podgorica, (MINA-BUSINESS) - Taksisti su zadovoljni odredbama novog zakona o prevozu u drumskom saobraćaju, jer očekuju da će se uvesti više reda i smanjiti siva ekonomija, ali im ne odgovara to što će minimalnu i maksimalnu cijenu prevoza određivati opštine. Ppredsjednik Strukovnog sindikata taksista Crne Gore, Borislav Pavlović, kazao je da ne podržavaju da im drugi određuju cijenu usluga. “Mi ne određujemo gospodi iz opština plate. Do sada je svaki taksi preduzetnik mogao da formira cijene kako je htio, a sad dolazimo u situaciju da nam neki gradonačelnik kaže – e, biće to 20 centi. Ne može to tako, treba da sarađujemo, jer to nije linijski prevoz”, rekao je Pavlović Pobjedi. On je ocijenio da su sve odredbe prepisane iz aktuelnog zakona, osim one o određivanju cijena. Smatra da je to posljedica nedovoljne komunikacije, jer ih iz Ministarstva saobraćaja od posljednjeg sastanka u martu nijesu kontaktirali. “Javna rasprava o nacrtu zakona je organizovana prošle godine u avgustu, a strukovni sindikat smo osnovali u martu, pa su predlagači zakona iskoristili što nijesmo bili dobro organizovani”, kazao je Pavlović i dodao da su opštine i do sada izdavale licence, ali je vladala samovolja. On je kazao da su svim gradonačelnicima uputili poziv za dogovor, ali su problem prepoznali samo u Podgorici i krenuli u borbu protiv sive ekonomije. S njim se slaže i danilovgradski taksista Duško Gardašević. “Opština treba da određuje broj taksista na osnovu utvrđenih kriterijuma, ali ne i da odlučuje o minimalnoj i maksimalnoj cijeni prevoza”, kazao je Gardašević. Vlasnik kolašinskog Luks taxija, Vojin ÄŒepić rekao je da je u predlogu novog zakona 90 odsto odredbi iz starog, ali je problem bila dosadašnja primjena u opštinama. “Jedva čekam da se ova oblast konačno uredi, ali ne zakonom koji spava u fiokama, nego je živ i primjenjuje se. Nedavno sam produžavao licencu i morao sam da ispunim sve estetsko-ekploatacione uslove, da imam šefa saobraćaja sa položenim državnim ispitom i sve što zakon traži. I nije mi bilo teško jer mi je stalo da se bavim poslom koji je uređen i gdje se znaju i poštuju pravila”, kazao je ÄŒepić. On smatra da u Kolašinu ima 100 taksista, a jedva petina ima licencu koja košta 300 EUR. ÄŒepić je, kao primjer nezakonitog odnosa, naveo odluku kolašinske administracije da izda licencu na tri mjeseca za relaciju Kolašin – Jezerine iako se licenca izdaje na pet godina, a nedavno su, kako tvrdi, izdali licencu za automobil koji je više za muzej nego za drumove. Vlasnik hercegnovske firme Taksi more, Dejan Radulović se slaže da je postojeći zakon precizirao dosta stvari, ali nije poštovan, pa od novog očekuje da uvede red u ovoj oblasti na teritoriji cijele države. Opština Herceg Novi je prošle godine ograničila broj taksi vozila na 3,6 na hiljadu stanovnika, a Radulović je kazao da je na sastancima koordinacionog tijela za praćenje sezone ocijenjeno da su oni najbolje organizovali taksi prevoz. “Počeli smo prije deset godina sa deset vozila, a sada imamo 77 i isto toliko izvoda licence, ali cijene nijesmo mijenjali. Zimi kilometar vožnje naplaćujemo 70, a ljeti 90 centi”, rekao je Radulović Pobjedi i dodao da ima 120 radnika, a ljeti zapošljava više. (kraj) sam