Bijela, (MINA-BUSINESS) - Steèajni upravnik Jadranskog brodogradilišta Bijela, Žarko Ostojiæ obavijestio je nadležne institucije da podnosi neopozivu ostavku, jer mu je onemoguæeno da radi svoj posao. U pismu koje je naslovljeno na predsjednika Privrednog suda Blaža Jovaniæa, gradonaèelnika Herceg Novog Natašu Aæimoviæ, ministre saobraæaja, unutrašnjih i inostranih poslova Ivana Brajoviæa, Raška Konjeviæa i Igora Lukšiæa i vrhovnog državnog tužioca Ivicu Stankoviæa, Ostojiæ je naveo da mu je, od dana imenovanja, onemoguæeno da postupa u skladu sa svojim ovlašæenjima zbog neprestanog protesta i opstrukcije bivših radnika. Prema informacijama Pobjede, Jovaniæ ce danas donijeti odluku po njegovom zahtjevu. Ostojiæ je kazao da je ostavku podnio motivisan osjeæajem profesionalne odgovornosti, koju ne želi imati za radnje van njegovog uticaja i ovlaštenja. “Dovodi se u iskušenje i objektivnost u mom postupanju prema zaposlenima koji prave opstrukcije, nezavisno od veæ postignutih dogovora, sporazuma i ustupaka, koji su objektivno bili moguæi i kontinuiranim ucjenjivaèkim stavovima i radnjama, uz odbijanje da se bar završe najnužniji poslovi, kako bi se tuði brodovi vratili vlasnicima”, naveo je Ostojiæ. On je rekao da se do danas objektivno nije moglo pristupiti organizovanju popisa, procjeni imovine i obradi poslovne dokumentacije kako bi se utvrdile obaveze i potraživanja, niti preduzeti radnje na zaštiti imovine. On je objasnio da je u više navrata pokušavao da sa predstavnicima najveæeg dijela bivših radnika riješi probleme i obezbijedi funkcionisanje Brodogradilišta nakon otvaranja steèaja. Na osnovu razgovora sa predstavnicima radnika, Ostojiæ je donio odluku o angažovanju svih bivših zaposlenih kojima je zbog steèaja prestao radni odnos i obezbijedio pozajmicu za isplatu akontacije u visini jedne plate. “Zaposleni su to odbili i nastavili sa opstrukcijama i u fizièkom dijelu, tako da su svi moji dosadašnji pokušaji ostali bez rezultata”, naveo je Ostojiæ i objasnio da radnici u svakodnevnim protestima narušavaju sigurnost imovine, što proizvodi latentnu opasnost ne samo po imovinu ovog društva i povjerilaca, veæ i po okolinu i zdravlje ljudi. Prema njegovim rijeèima, ponašanje bivših radnika, koji pod formom zahtjeva za prijevremenu isplatu potraživanja i otpremnina ucjenjuju sistem i onemoguæavaju provoðenje sudskog postupka, u znaèajnoj mjeri je podržano èinjenicom da je na remontu pet brodova ino vlasnika. Vlasnici brodova, kako je dodao, svakodnevno zahtijevaju da se brodovi dovedu u plovno stanje, odnosno u stanje da se, shodno meðunarodnim pomorskim propisima, njima može raspolagati, bilo kretanjem na sopstveni pogon, tegljenjem ili izmještanjem na sidru. “Apelujem na nadležne da neizostavno reaguju u okviru svojih nadležnosti. South River je samo jedan dan pred otvaranje steèajnog postupka primljen na remont (otvoreno je pitanje da li je prijem bio u svemu uredan), što indicira sumnju u postojanje namjere da se stvari realizuju na naèin kako se i realizuju nakon otvaranja steèajnog postupka”, zakljuèio je Ostojiæ. (kraj) sam