Kotor, (MINA-BUSINESS) - Plate zaposlenih u kompaniji Crnogorska plovidba kreæu se od hiljadu EUR za najniže zvanje do sedam hiljada EUR za zapovjednika, saopštio je predsjednik Odbora direktora preduzeæa, Miodrag Kršanac. On je naveo da su na njihovim brodovima samo crnogorski državljani, a plate su na svjetskom nivou. “Na svakom brodu je izmeðu 20 i 25 naših pomoraca”, rekao je Kršanac Radiju Jadran. On je naveo da su i u ovoj godini od najveæe važnosti za kompaniju stalno zaposlenje i kontinuirani prihod od dugoroènog najma dva broda za prevoz suvih rasutih tereta. U menadžmentu su i više nego zadovoljni ugovorima sa stranim partnerima, mada ih plaši stanje na svjetskom tržištu, jer, kada je rijeè o brodovima sa rasutim teretom, ne pamte da su od 1986. godine bile nepovoljnije cijene vozarina. “Zona u kojoj naši brodovi gravitiraju su Evropa, centralna i južna Amerika. Imamo ugovor za zakupljeni brod na 9,5 hiljada USD dnevno, a sada na svjetskom tržištu brod ne možete zakljuèiti na više od dvije do tri hiljade USD dnevno”, naveo je Kršanac. Ugovor za najam broda Kotor istièe u martu i Kršanac ove sedmice u Istanbulu ima zakazane nove pregovore s partnerima. On je kazao da oèekuje da æe doæi do povoljnog aranžmana, bar na neki kraæi period, zbog trenutnog stanja na pomorskom tržištu. Za brod "21. maj" ugovor istièe sredinom ljeta. Unajmitelj za oba broda je iz Engleske i Kršanac se nada da æe za njih biti tereta, odnosno da æe opet biti unajmljeni, iako trenutno oko 900 brodova na meðunarodnom tržištu nema uposlenje. Prema njegovim rijeèima, prošla poslovna godina za Crnogorsku plovidbu bila je veoma dobra. Kompanija je likvidna i nema dugovanja prema stranim partnerima. “Plate su redovne, a 23. januara uplaæena je i rata kredita Exim banci od 725 hiljada USD, koga smo podigli za gradnju naša dva bulkcarrier-a. Pregovaramo sa njihovim predstavnicima o reprogramu duga, zbog teškog stanja na tržištu”, precizirao je Kršanac. Knjigovodstveno æe biti prikazan manjak u poslovanju kompanije, ali to je samo zbog konvertovanja dolara u eure. “Mi smo èak i u plusu skoro 900 hiljada EUR u odnosu na prošlu godinu i nemamo ni jednog EUR duga, potpuno smo likvidni”, dodao je Kršanac. Iako to akcionarsko društvo, koje je skoro 100 odsto u vlasništvu crnogorske Vlade, posluje sasvim solidno, ipak je, kako smatra Kršanac, neizvjesno šta donosi sjutra. Kotor i "21. maj" su, kao brodovi tipa Handy (35000 DWT), fleksibilni na tržištu, ali vozarina za njih je u pojedinim zonama sada jako niska. Kotor je na putu prema Paranagvi u južnoj Americi, a „21. maj" iskrcava teret u Bizerte u Tunisu. Oba broda veæ imaju preko dvije godine plovidbenog staža. Izgraðeni su za prevoz suvih rasutih tereta u brodogradilištu Shanghai Shipyard. Kotor je isporuèen 12. januara 2012. godine, a “21. maj" krajem avgusta iste godine. (kraj) sam/bvm