Podgorica, (MINA-BUSINESS) - Èelni ljudi srpske, crnogorske i maðarske željeznice i Luke Bar, Milenko Šaranèiæ, Miodrag Gomilanoviæ, Imre Kovaè i Predrag Ivanoviæ, potpisali su ugovor o uspostavljanju kontejnerskog voza na relaciji Budimpešta – Beograd - Bar. Prilikom potpisivanja sporazuma ocijenjeno je da su sjevernije luke, Kopar, Rijeka, Konstanca, u odnosu na barsku preoptereæene i istovremeno ukazano da se ugovorom o kontejnerskom vozu pružila dobra prilika da se iskoristi potencijal, odnosno strateški položaj Luke Bar, kako bi teret koji dolazi u najveæu južnojadransku luku bio plasiran na tržište istoène Evrope a da pritom sve kompanije – potpisnice ostvare što bolju zaradu. Predsjednik Borda direktora Luke Bar, Predrag Ivanoviæ, kazao je da æe promotivni period kontejnerskog voza trajati èetiri mjeseca. "Potpisali smo Ugovor o organizovanju kontejnerskog voza, kojom je definisana cijena tog prevoza, ali i promotivni period uhodavanje linije. Taj period trajaæe èetiri mjeseca, ali smo se dogovorili da se krajem aprila održi kontrolni sastanak èelnika èetiri kompanije i utvrdi neophodnost korigovanja pojedinih parametara kontejnerskog voza", rekao je Ivanoviæ Republici. On je kazao da su poèetni parametri, prema ocjenama potpisnika, dobro definisani. Prema projekcijama iz Luke Bar, za narednu godinu je plan da preveze do èetiri hiljade kontejnera, uz nabavku do èetiri mobilna luèka krana i podizaèa kontejnera od 40 tona. U Luci su spremni da prime brodove sa više od 200 kontejnera, a sa partnerima u dogovorenom poslu usaglasili su cijene prevoza do Budimpešte. Potpisnici ugovora nijesu željeli da otkriju kolika je dogovorena cijena prevoza jednog klasiènog kontejnera. Ivanoviæ oèekuje da æe se postojeæa ruta Budimpešta-Beograd-Bar na jugu produžiti prema Bariju, dok bi se sjeverno to moglo uèiniti prema rumunskom Temišvaru i Aradu. Iz maðarske željeznice je ocijenjeno da je Luka Bar na odliènoj strateškoj poziciji i blizu istoène Evrope, zbog èega su sigurni u uspjeh sporazuma. Potpisnici vjeruju da æe pravac Budimpešta–Beograd–Bar, veæ nakon 2010. godine, biti veoma profitabilan, jer æe predstavljati valorizaciju potencijala Luke Bar i željeznica triju država. Predsjednik borda direktora Željeznice Crne Gore Miodrag Gomilanoviæ ocijenio je da je rijeè o izuzetnom poslovnom dogaðaju i poruèio da æe sve kompanije potpisnice imati finansijsku korist. "Kontejnerski voz poèeæe da saobraæa tokom naredne godine, a period uhodavanja linije od èetiri mjeseca biæe iskorišæen za snimanje parametara, koji æe biti na provjeri veæ krajem aprila, na zajednièkom sastanku potpisnica"; kazao je on. Prema dogovoru, èetiri kompanije uskoro æe da traže operatera kome æe ponuditi sopstveni proizvod-kontejnerski voz. Prema informacijama iz maðarske željeznice, nekoliko ozbiljnih kompanija su zainteresovane da preuzmu upravljanje ovim projektom. Kontejnerski voz bi saobraæao dva puta sedmièno na relaciji Budimpešta -Bar. (kraj) anf