Podgorica, (MINA-BUSINESS) – Odluka Aerodroma Crne Gore da promijene dosadašnji naèin naplate putnièkog servisa predstavlja akt pravnog nasilja i kršenje odredbi Zakona o zaštiti potrošaèa, smatraju u Montenegro erlajnsu /Airlines/ (MA). Iz Aerodroma Crne Gore je ranije danas saopšteno da æe dosadašnji naèin naplate putnièkog servisa kroz avio-kartu za odlazeæe putnike na letovima nacionalnog avioprevoznika MA biti zamijenjen plaæanjem u gotovini na šalterima. Predsjednik Odbora direktora MA Zoran Ðurišiæ rekao je da su u toj kompaniji „ostali zateèeni“ dopisom Aerodroma Crne Gore. „Koji tumaèimo kao akt pravnog nasilja, kako nad nacionalnim avio prevoznikom, tako i nad našim putnicima, kao kršenje odredbi Zakona o zaštiti potrošaèa“, naveo je Ðurišiæ u saopštenju dostavljanom agenciji MINA-Business. On je kazao da poslovni rezultati Aerodroma Crne Gore uveliko zavise od poslovanja MA, buduæi da nacionalni avio prevoznik uèestvuje u saobraæaju na oba crnogorska aerodroma sa udjelom od gotovo 55 odsto. Prema rijeèima Ðurišiæa, pozicija Aerodroma Crne Gore je monopolistièka. „Polazeæi sa ove pozicije, MA se nameæe model plaæanja kojim se ne razlikuju kompanije koje prevoze 300 hiljada putnika od onih koje prevoze hiljadu. Takva praksa nije zastupljena nigdje u svijetu“, ocijenio je on. Ðurišiæ je dodao da je, u namjeri da se prevaziðu „evidentna neslaganja u dijelu visine putnièke takse“, MA preduzeæu Aerodromi ponudio predlog koji ima za cilj da se putem bonusa stimulišu kompanije koje imaju veæe uèešæe u realizaciji saobraæaja. Taj model, kako je objasnio, podrazumijeva princip veæi broj putnika - veæi popust na pružene usluge. “Što bi bio naèin da se izvrši kompenzacija za veoma visoke troškove koji su danas prisutni u avio-industriji”, smatra Ðurišiæ. Tako bi se, kako je kazao, istovremeno stvorili uslovi za prevazilaženje ogromnih problema u pripremi i izvršenju saobraæaja, kao i moguænost za kvalitetnije planiranje i realizaciju finansijskih obaveza. Ðurišiæ je naveo da je ponuðeni model praksa koja je veæ definisana u svijetu, na relaciji nacionalni prevoznik - domicilni aerodrom. On je podsjetio da je i Ekpertski tim, u kojem su bili nezavisni struènjaci iz oblasti ekonomije i vazduhoplovstva, taksu odmjerio u iznosu od 7,5 EUR po odlazeæem putniku. “A što je MA, po dogovoru sa Vladom, i poštovao, odnosno plaæao”. “Javnom preduzeæu Aerodromi Crne Gore, i pored preporuke Vlade, nije bila prihvatljiva ova visina putnièke takse, kao ni naš predlog da se angažuje meðunarodna arbitraža, a sve u cilju prevazilaženja nastalog problema izmeðu ova dva pravna subjekta”, dodao je Ðurišiæ. Oèigledno je, smatra on, da se problem mora rješavati posredstvom Vlade, kao osnivaèa oba pravna subjekta, koja æe “objektivizirati nastalu situaciju i neæe dozvoliti da pojedinci, svojim neadekvatnim postupanjem, narušavaju poslovanje i redovno funcionisanje nacionalnog avio prevoznika”. “Kako je ovaj, ishitren i nepotreban potez direktora Aerodroma Crne Gore, nanio ogromnu štetu sa nesagledivim posledicama na kompletan sistem MA, oèekujemo da æe Vlada u najskorije vrijeme zauzeti nedvosmislen i konaèan stav po predmetnom pitanju”, naveo je Ðurišiæ. On je dodao da putnici MA ipak ne treba da brinu, s obzirom da æe im nacionalni avioprevoznik obezbijediti adekvatan tretman i komfor. (kraj) drv