Brisel, (MINA-BUSINESS) – Aviokompanije iz bivše Jugoslavije, Kroejša erlajns /Croatia Airlines/, Jat ervejz /Airways/, Adria ervejs, BH erlajns i Montenegro erlajns, trebalo bi da se povežu ili èak ujedine, ako žele da opstanu, ocijenjeno je iz Evropskog udruženja za avioprevoz (AEA). Glavni sekretar AEA, Ulrih Šult Štrataus /Ulrich Schulte-Strathaus/, smatra da su lokalne aviokompanije premale da bi uspješno pratile tržišnu utakmicu, dok je nekadašnje zajednièko jugoslavensko avio tržište rascjepkano, a nacionalni prevoznici premali i neefikasni, piše Veèernji list. On se zalaže za regionalno rješenje, što podrazumijeva da je podruèju bivših jugoslovenskig republika potrebna kompaniju koja bi djelovala globalno, pokrivala lokalne potrebe i povezivala se s inostranstvom preko meðunarodnih avioèvorišta. »Svaka aviokompanija može preživjeti i postati konkurentnija samo ako vodi raèuna o troškovima i strategijama koje uzimaju u obzir vlastite prednosti i slabosti. Meðutim, izazov u jugoistoènoj Evropi posebno je velik, jer je tržište vrlo fragmentirano«, saopštio je Šult Štrataus. On je dodao da su ogranièavajuæi faktor antitrustni zakoni, kao i da ideja o povezivanju regionalnih aviokompanija ni politièki neæe biti lako izvodljiva. »Ona zahtijeva legitimno jaèu saradnju kako bi se bolje iskoristile sinergije«, naveo je Šult Štrataus. On smatra da bi se i nakon 20 godina mogla obnoviti neka verzija nekadašnjeg zajednièkog avioprevoznika - JAT-a. »To zahtijeva izuzeæe antitrustnih zakona, dok je sjedište nove kompanije politièki važna tema«, zakljuèio je Šult Štrataus. (kraj) nar