Herceg Novi, (MINA-BUSINESS) – Crnogorsko Udruženje profesionalnih ribara ocijenilo je danas da su cijene tehnièkog pregleda i proraèuna stabiliteta èamaca koje naplaæuju Jugoregistar i hercegnovsko privatno preduzeæe Navar, reketaške i monopolske, i zatražilo sastanak sa ministrom saobraæaja i pomorstva, Andrijom Lomparom. Stabilitet je otpor kojim se brod suprotstavlja nagibanju mora i njegova sposobnost povratka iz nagnutog položaja. Predsjednik Udruženja Marko Kise je podsjetio da je nadležnost luèkih kapetanija u oblasti tehnièkog pregleda, prenesena na saveznu instituciju Jugoregistar Uredbom Vlade od jula 2000. godine, nakon tragedije u Budvi, kada se prevrnuo turistièki brod pun uèenika. On je u pismu Lomparu saopštio da Jugoregistar naplaæuje tehnièki pregled za èamac od èetiri metra 152,1 EUR, a od 13 metara 350, višestruko skuplje nego što su ranije odreðivale luèke kapetanije. Zbog ovih i cijena za procjenu stabiliteta, oko 500 ribara iz Crne Gore potpisalo je peticiju i odluèilo da ih ne plaæa dok se ne sastanu sa resornim ministrom. »Cijena za iste usluge, dok su bile u nadležnosti luèkih kapetanija iznosile su 1,48 EUR po dužnom metru èamca. U Hrvatskoj ta cijena za èamce od èetiri metra iznosi 15,6 EUR, a od 13 metara 52, a naplaæuje ih Luèka kapetanija«, rekao je Kise. Prema procjenama Udruženja, u Crnoj Gori ima ukupno oko šest hiljada èamaca. »Množenjem minimalnom cijenom tehnièkog pregleda od 152 EUR, dobija se iznos od preko 900 hiljada EUR. To je prihod na kojem bi pozavidio i Budžet Crne Gore«, smatra Kise. On je rekao da procjena stabiliteta košta fiksnih 500 EUR i dodatnih 50 EUR za svaki metar èamca ili broda. »Zbog dinamike posla, za tehnièki pregled i procjenu stabiliteta Jugoregistar vlasnike èamaca upuæuje na privatno preduzeæa iz Herceg Novog, Navar, koji su ovlastili za te poslove«, tvrdi Kise. Uredba Vlade, smatra on, nije efikasno riješila sigurnost plovidbe na moru, veæ je odgovornost prenijela na saveznu ustanovu. »Sigurnost se rješava kada se odredi cijena koja odgovara platežnoj moæi graðana, tako da svi vlasnici mogu i moraju da registruju èamce prema propisu, a onda inspekcijske službe na moru odrade svoj posao«, rekao je Kise. On tvrdi da je odreðivanjem »reketaških i monopoloskih« cijena koje može da naplaæuje jedino preduzeæe Navar, stvoren kontraefekat. Udruženje je predložilo povratak starih cijena i nadležnosti za obavljanje tehnièkog pregleda luèkim kapetanijama. Ocijenjeno je da je neophodno sniženje cijene proraèuna stabiliteta i ukidanje monopola u toj oblasti, kao i da stare ribarske koèe ne moraju iæi na procjenu jer to nije traženo prilikom uvoza iz Italije. Zatraženo je i da u Crnoj Gori bude priznat sertifikat o izvršenom tehnièkom pregledu i proraèunu stabiliteta u susjednim državama. (kraj) dmc/kmh