Minhen, (MINA-BUSINESS) - Volkswagen, Daimler i BMW suočavaju se sa prijetnjom pravnih tužbi, ako se što prije ne obavežu na ambiciozniji zeleni plan. Izvršni direktor drugog po veličini svjetskog proizvođača automobila, Herbert Diess, upozorio je da će Volkswagenov prelaz na električna vozila biti nemoguće ubrzati, prenosi Jutarnji list. Volkswagen, kao i njemački konkurenti Daimler i BMW, suočavaju se s prijetnjom pravnih tužbi Greenpeace-a i DUH-a (Deutsche Umwelthilfe) ako se što prije ne obaveže na ambiciozniji plan potpunog prestanka proizvodnje vozila s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem. "Zaista smo brzi. Možemo li biti još brži? Nema šanse. Ovaj prelaz toliko je komplikovan, zahtijeva toliko ulaganja, i to nijesu samo problemi raspodjele kapitala, već i ograničenja oko izgradnje postrojenja za proizvodnju baterije", kazao je novinarima Diesss uoči IAA Mobiliti konferencije u Minhenu. Volkswagen je uložio 35 milijardi EUR za razvoj električnih automobila, ali aktivisti za zaštitu životne sredine zahtijevaju da učini mnogo više. Situaciju im je dodatno zakomplikovala odluka njemačkog ustavnog suda u aprilu, kojom je njemačkoj industriji naloženo da ubrza svoje planove smanjenja ugljen dioksida, budući da sud smatra kako nijesu dovoljni za ispunjenje ciljeva dogovorenih Pariskim klimatskim sporazumom. Volkswagen je prošle godine lansirao svoj prvi namjenski električni automobil, ID.3, a u narednoj deceniji planira da lansira još nekoliko desetina modela. Međutim, njihovo prvo električno vozilo za masovno tržište, predstavljeno u ponedjeljak na IAA, biće dostupno tek od 2025. godine, po cijeni od oko 20 hiljada EUR. Diess je rekao i kako mu je jasno zašto su se proizvođači automobila našli na meti aktivista, ali im i poručio neka bolje bijes usmjere prema državama poput Saudijske Arabije. U predlogu rezolucije Evropskog parlamenta o podsticajima za kupovinu električnih automobila radi smanjenja emisija ugljen dioksida, izdatog početkom ove godine, poziva se Evropska komisija da ukine porez na dodatu vrijednost (PDV) na električne automobile u Uniji sve dok njihov tržišni udio ne dosegne najmanje 30 odsto svih automobila, te da predvidi subvencije EU za kupovinu električnih automobila. (kraj) sam/nar