Podgorica, (MINA-BUSINESS) - Direkcija za saobraæaj je, za pet godina postojanja, uložila oko 320 miliona EUR u održavanje, rekonstrukciju i izgradnju regionalnih i magistralnih puteva u Crnoj Gori. Direktor Direkcije, Veselin Grboviæ, saopštio je da je novim asfaltnim kolovozom presvuèeno oko 320 kilometara puteva, izgraðeno oko 30 kilometara treæih traka i to najviše na primorju i magistralnom putu Budva - Cetinje - Podgorica - Bijelo Polje - granica sa Srbijom, kao i na putu Podgorica - Nikšiæ. "Rekonstruisano je 20 tunela i 12 mostova. Izgraðene su ili je pri kraju izgradnja obilaznica oko Nikšiæa, Rožaja, Bijelog Polja i Bulevara od Podgorice do aerodroma Golubovci", rekao je Grboviæ za beogradske Veèernje novosti. Izgraðeno je, kako je dodao, i oko 100 kilometara novog puta od Risna preko Nikšiæa do Žabljaka. "Posao na toj magistrali bio je težak. O tome najbolje govori broj tunela, izgraðenih mostova i uraðenih iskopa u stenskoj masi pete i šeste kategorije, od preko dva miliona kubika", kazao je Grboviæ. U ovom projektu, kao izvoðaèi ili podizvoðaèi, uèestvovalo je više firmi i to Mehanizacija i programat, Rudnici boksita Bemaks, Tehnoput, Geogradnja, austrijski Porr i Crnagoraput. On kaže da se od prvobitnog projekta cjelokupne trase Risan - Žabljak koja ide preko kanjona Komarnice nije odustalo. Zbog cijene ove deonice sa mostom, koja bi prema procjenama koštala koliko je do sada uloženo u izgradnju puta, trasa æe biti ponovo aktuelna tek sa radovima na brani za planiranu hidrocentralu na rijeci Komarnici. Njenom izgradnjom ovaj putni pravac bi se skratio za pet do šest kilometara, s tim što bi bio bez velikih uspona. Grboviæ podsjeæa da Direkcija kroz program redovnog održavanja magistralnih i regionalnih puteva, brine za mrežu od 1,88 hiljada kilometara na cijelom državnom prostoru. On je najavio da æe kapitalna investicija u put od Risna do Žabljaka, u dužini od 139 kilometara, biæe završena do kraja decembra. Preostalo je da se uradi još oko 60 metara obloge u tunelu Ivica dugog 2,2 kilometra, koji je poslije Sozine, najduži u Crnoj Gori. Inaèe, na cijeloj trasi nalazi se još osam tunela. O projektima u narednoj i sljedeæim godinama, kada je u pitanju nikšiæki kraj i crnogorski sjever, Grboviæ kaže da æe država biti izdašna. Tu se misli na povezivanje Mjesne zajednice Vilusi sa Bileæom, što æe omoguæiti kvalitetniju vezu Federacije Bosne i Hercegovine sa crnogorskim središnjim dijelom i primorjem. Predviðena je i izgradnja dionice od Vilusa do Petroviæa u dužini od devet kilometara i to prema projektu koji je uraðen pre 15 godina. "Put æe biti kategorisan kao regionalni ili æe iæi potpuno novom trasom. I ne samo to, želim da naglasim da æemo naredno godine uraditi projekat dionice od Grebica do Vidrovana, a radovi bi trebalo da poènu u zavisnosti od raspoloživih sredstava", naveo je Grboviæ. (kraj) bvm