Bar, (MINA) – U razvoj i održavanje saobraæajne infrastrukture u Crnoj Gori biæe uloženo oko 250 miliona EUR, najavio je danas potpredsjednik Vlade Jusuf Kalamperoviæ. On je rekao da je opredjeljenje Evropske unije da se Jugoistoèni Balkan uveže strateškim projektima u oblasti putne infrastrukture, èime se otvara perspektiva za znaèajna ulaganja u Crnoj Gori, uz pomoæ meðunarodnih kredita i donacija. Kalamperoviæ je najavio i da je Crna Gora obezbijedila kredit za sanaciju pruge Podgorica - Niksiæ u iznosu od 40 miliona EUR, koja æe poèeti kad taj projekat bude dobio dozvolu Meðunarodnog monetarnog fonda. »Uèinjeni su izuzetni napori da se sanira putna infrastruktura. Preko Evropske agencije za rekonstrukciju uloženo je 17 miliona EUR u puteve prema jugu, Virpazar-Bar, Budva-Radoviæi i Petrovac-Budva«, rekao je Kalamperoviæ na okruglom stolu "Saobraæajna infrastruktura - koènica ili šansa na evropskom putu Crne Gore«. On je objasnio da je njemaèka Vlada u sanaciju puteva na sjeveru Crne Gore uložila 10 miliona EUR. Prema njegovim rijeèima, tunel Sozina, èija se izgradnja oèekuje krajem ove godine, kapitalna je investicija, koja košta 70 miliona EUR. Kalamperoviæ je pomenuo i sanaciju lukobrana u iznosu od 14 milona EUR, brodogradilišta u Bijeloj, investicije u kupovine feribota za Barsku plovidbu i izgradnju Marine u Baru. »Da bi pokrenuli našu avio kompaniju, uložili smo oko 30 miliona USD, povezali naše aerodrome sa mnogim destinacijama u Evropi, a taj novac nam se vraæa, jer je u proteklom periodu prevezeno oko 350 hiljada putnika«, kazao je Kalamperoviæ. On je strateškim ocijenio izgradnju Jadransko - Jonske magistrale, puteva do granice Bosne i Hercegovine i dalje, preko Sarajeva, do Banjaluke i Bosanskog broda. Prema njegovoj ocjeni, neophodna je dogradnja aerodroma u Podgorici i Tivtu, koja bi trebalo da bude završena do turistièke sezone 2005. godine, a koja æe koštati 23 miliona EUR. »Neophodna su i ulaganja u željeznicu, jer od puštanja u promet pruge Beograd-Bar, 1976. godine, nije obavljena temeljna rekonstrukcija, koja po svim standardima treba da bude uraðena poslije 20 godina«, naveo je Kalamperoviæ. Gradonaèelnica Bara Anka Vojvodiæ ukazala je na znaèaj i ulogu Bara u ukupnom razvoju i posebno saobraæajne infrastrukture. Ministar saobraæaja Andrija Lompar smatra da je potrebno napraviti sistemske zakone za pomorstvo, za civilni avio saobraæaj, željeznice i puteve, jer bez pravne regulative nemoguæe je govoriti o razvojnoj strategiji. On je rekao i da je potrebno napraviti samoodrživu saobraæajnu infrastrukturu, gdje bi se svaki uloženi cent vratio kroz njeno korišæenje. »Zato je najvažnije da postignemo konsenzus u vezi strategije razvoja, koji do sada nije postojao«, ocijenio je Lompar i istakao znaèaj bezbjednosti u saobraæaju, neutralisanjem "crnih taèaka", koje su odnijele mnoge ljudske živote. On je rekao i da je Crna Gora ostala van svih koridora zbog meðunarodne izolacije. Pomoænik ministra turizma Zoran Duletiæ je rekao da postojeæa putna infrastruktura ne odgovara potencijalnim gostima, koji se, zbog zagušenosti saobraæaja, èešæe opredjeljuju za avio linije. Pomoænik ministra za ureðenje prostora Dragan Markoviæ kazao je da su postojeæi putevi barijera u saobraæaju, kao i da je zbog fizièke odvojenosti sjevera i juga veoma teško kroz postojeæu infrastrukturu uspostaviti normalan saobraæaj. (kraj) mus/pav/isf