Podgorica, (MINA-BUSINESS) – Ukupni dugovi nacionalnog avio prevoznika Montenegro erlajnsa /Airlines/ (MA) iznose 17 miliona EUR, a u prvoj polovini ove godine kompanija se zadužila za 5,5 miliona EUR. Predsjednik kompanije Zoran Ðurišiæ kazao je da je od dugova ostvarenih u prvoj polovini godine oko 2,5 miliona EUR razlika u cijeni goriva, a kursna razlika oko 1,5 miliona EUR. Prema njegovim rijeèima, MA je jedan od redovnih avio prevoznika u Evropi koji spada meðu tri kompanije koje su imale najmanji gubitak po avionu. „Postizati dobre rezultate u uslovima vrlo složene ekonomske situacije koju po svim ekonomskim analitièarima pogaðaju avio kompanije, znaèajan je poduhvat“, rekao je Ðurišiæ na konferenciji za novinare. On je naveo da MA u posljednje tri i po godine prevezao dva miliona putnika i generisao na stotine miliona EUR u platnom prometu Crne Gore. „Nabavili smo tri nova aviona, potpisali ugovore sa èetvrtim, a vrijednost tih aviona je oko 150 miliona EUR. Takoðe, nijesmo nijedan cent potrošili na subvencije ili novac poreskih obveznika u posljednih pet godina“, kazao je Ðurišiæ. Izvršni direktor MA, Petar Glomaziæ kazao je da i pored pet odsto letova manje i èetiri odsto blok sati manje, MA je preveza šest odsto više putnika u prvoj polovini godine u odnosu na isti prošlogodišnji period. “Smanjen je broj letova tokom februara, marta i aprila, ali tokom juna je bilo èetiri odsto više rotacija, 17 odsto putnika više i devet odsto prihoda više”, rekao je Glomaziæ. On je saopštio da je gorivo osjetno skuplje nego u prošloj godini, što otežava poslovanje kompanije, ali i pored toga ostvareni su pozitivni rezultati. “To je oko 75 do 80 EUR veæa cijena nego u istom prošlogodišnjem periodu, što na 25 hiljada tona goriva kolika je potrošnja na godišnjem nivou, generiše dva miliona EUR troška više”, precizirao je Glomaziæ. Ðurišiæ je, odgovarajuæi na novinarsko pitanje o visini njegove plate, odgovorio da je ta kompanija akcionarsko društvo i da nije obavezna da te podatke javno saopštava, iako je veæinski vlasnik Vlada sa 99,89 odsto akcija. „Ipak æu reæi da moja plata iznosi 1,7 hiljada EUR“, naveo je Ðurišiæ. On je kazao i da je poravnan dug sa Aerodromima Crne Gore. „Nezavisna ekspertska grupa koju je Vlada angažovala utvrdila je da mi koji imamo 350 hiljada odlazeæih putnika na godišnjem nivou treba da platimo 7,5 EUR po odlazeæem putniku, što smo plaæali 22 EUR. To je nepojmljivo, pri èemu oèekujem da Vlada to dovede u red“, objasnio je Ðurišiæ i dodao da su oni riješili meðusobne odnose. Što se tièe saradnje sa kompanijima iz regiona, Ðurišiæ je kazao da je postignut dogovor sa slovenaèkim avio prevoznikom. „Postigli smo dogovor da dvije kompanije naprave kod šer /code share/ i da se od septembra napravi relacija Podgorica – Ljubljana našim avionom, a od Ljubljane do Pariza putnici bi putovali njihovim avionom“, rekao je Ðurišiæ. Komentarišuæi navode portala EX YU Aviation, Ðurišiæ je naveo da Vlada procjenjuje kako ko vodi kompaniju, na osnovu postignutih rezultata. Portal je ranije objavio tekst o Ðurišiæu u kojem se navodi da uprkos višemilionskim gubicima, dugovanjima, konfliktu interesa i tvrdnjama o navodnoj korupciji, on veæ 18 godina opstaje na poziciji izvršnog direktora. „Neka u Vladi mjere da li taj ko vodi kompaniju može bolje, na osnovu rezultata, a ne na osnovu portala. To su zlonamjerni komentari“, kazao je Ðurišiæ. (kraj) sam/bvm