Tivat, (MINA-BUSINESS) – Direktor Javnog preduzeæa (JP) Aerodromi Crne Gore Milovan Ðurièkoviæ ocijenio je danas da jedinstveno upravljanje aerodromima u Podgorici i Tivtu nije centralizacija, nego racionalizacija poslovanje. »Preduzeæe je, u skladu sa propisima, registrovano kao jedinstveno, ali æe se voditi precizna evidenacija o poslovanju svakog aerodroma«, rekao je Ðurièkoviæ novinarima. On je podvukao da æe JP nastojati da sa rukovodstvima tivatskog i podgorièkog aerodroma racionalizuje poslovanje i ostvari maksimalne finansijske efekte. Prema njegovim rijeèima, JP je aerodrome preuzelo bez obrtnih sredstava i uložiæe sopstveni novac u pripremu sezone. »Plate zaposlenim još nijesmo isplatili, jer se od 23. aprila, otkad smo preuzeli aerodrome, upoznajemo sa sistematizacijom. Nastojimo da prekomponovanjem raspoloživog i angažovanjem sezonskog kadra optimalnim uèinimo ljudski faktor na aerodromima«, kazao je Ðurièkoviæ. Svi koji su kod Jugoslovenskog aerotransporta (JAT) bili stalno zaposleni, rekao je Ðurièkoviæ, dobiæe rješenja od JP Aerodromi Crne Gore. On je naveo da su u toku pregovori o uslovima saradnje sa Montenegroerlajnsom. »Pripremili smno konkretne prijedloge i nadamo se da æemo tokom naredne sedmice dogovoriti uslove saradnje«, naveo je direktor JP. On je podvukao da je JAT bio i ostao strateški partner JP Aerodromi Crne Gore i da oèekuje nastavak dobre saradnje. Kako je naglasio, obaveza servisiranja pet miliona dogovorenog duga JAT-u nemaju tivatski i podgorièki aerodromi, nego JP. »Oèekujemo da æe servisiranje po osnovu duga trajati tri godine. Ako budemo uspješno gazdovali i plasiramo usluge drugim kompanijama, uspjeæemo da pokrijemo troškove za to vrijeme«, rekao je Ðurièkoviæ. On je kazao da je Master planom predviðeno da aerodrom Podgorica bude centralni za ovu regiju i dobije status alternativne luke za jugoistoènu Evropu, dok æe tibatski biti komercijalni, sa naglašenim turistièkim i sezionskim karakterom. Prema njegovim rijeèima, u prvoj fazi na podgorièkom aerodromu æe se zamijeniti rasvjeta piste, napraviti i opremiti 3500 kvadrata pristanišne zgrade, a na tivatskom æe se piste osposobiti za noæno slijetanje. »Ovim hitnim intervencijama ne prejudiciramo konaèni izgled aerodroma. Uz eksperte iz Engleske i Australije oèekujemo da æe na to odgovoriti nacrt master plana, koji treba biti završen do 15. jula«, naveo je Ðurièkoviæ i dodao da je neophodno preseljenje deponije u Lovanji. (kraj) krs/jrb