Podgorica, (MINA-BUSINESS) – Konsultanti tri svjetske kompanije u narednih 18 mjeseci pomagaæe zaposlenima u Javnom preduzeæu Željeznice Crne Gore (ŽCG) u prestrukturiranju i pripremi za rehabilitaciju crnogorskog dijela pruge od Bara do Beograda. Iz Evropske agencije za rekonstrukciju (EAR), koja je sredinom jula potpisala ugovore sa konsultantskim kuæama Systra, BCEOM i Deloitte&Touche, saopšteno je da æe ŽCG i crnogorsko Ministarstvo pomorstva i saobraæaja dobiti struènu i tehnièku podršku za ovaj posao. Polovina od 1,5 milion EUR, koje je EAR odobrila konsultantima za pomoæ ŽCG, biæe utrošena za nabavku materijala i opreme neophodnih za hitnu sanaciju pruge Beograd – Bar u Crnoj Gori. Projekt menadžer za Evropu kompanije Systra i voða tima projekta Etjen Magdalena /Etienne Magdalena/ kazao je za Minu-business da je cilj poboljšanje položaja ŽCG na tržištu, kao dio strategije razvoja crnogorske infrastrukture. »To bi omoguæilo bolji pristup crnogorske robe na meðunarodnom tržištu i poveæalo ulaganja u proizvode i usluge koje se uglavnom prevoze željeznicom«, smatra Magdalena. On je objasnio da je EAR za ŽCG obezbijedila struènu pomoæ u nabavci opreme i materijala za održavanje infrastrukture i voznih sredstava, kao i raèunovodstvene informatièke tehnologije. »Veæ smo poèeli da radimo sa timom ŽCG, a uskoro je planirano raspisivanje javnih tendera za izvoðenje radova na poboljšanju kvaliteta pruge od Vrbnice do Podgorice«, rekao je Magdalena. Radovi na pruzi, èiji je poèetak najavljen za narednu, trajaæe nekoliko godina, a biæe finansirani iz 15 miliona EUR kredita Evropske investicione banke koji je Crnoj Gori odobren sredinom marta. Zadatak konsultanata je da analiziraju postojeæe stanje i finansijsku strukturu preduzeæa, osmisle reforme i podrže implementaciju projekta rekonstrukcije pruge od Bara do Vrbnice. Magdalena je impresioniran profesionalizmom zaposlenih u ŽCG i posveæenošæu obezbjeðivanju najboljih moguæih usluga, iako se veæ nekoliko godina bore sa nedostatkom novca. »Pomoæ restrukturiranju ŽCG podrazumijeva obuèavanje zaposlenih za samostalan rad nakon odlaska konsultanata. Biæe formirana dva nova odjeljenja za implementaciju investicija koje æe finasirati EIB i za razvojnu strategiju ŽCG«, kazao je Magdalena. Hugo Grin /Hugo Green/ iz kompanije Deloitte&Touche smatra da je prestrukturiranje ŽCG neophodno zbog harmonizacije sa evropskim standardima i poveæanja efikasnosti. Pruga Beograd - Bar izgraðena je prije gotovo 30 godina, a veæina lokomotiva i vagona starija je od 25 godina. Država Crna Gora posjeduje 80 akcija ŽCG, a u 2000. je pokrila 40 odsto rashoda kompanije, jer su putnièke tarife znatno ispod, a robne jedva pokrivaju troškove. »Cilj projekta je da postojeæe stanje preduzeæa i pruge bude operativno, da se pruga Beograd-Bar održava i efikasno funkcioniše, jer je dio globalne transevrospke mreže«, pojašnjava ekspert kompanije BCEOM Mišel Buvije /Michel Bouvier/. On dodaje da zadatak formiranja odjeljenja za implementaciju projekta u ŽCG nije trošenje 15 miliona EUR zajma, veæ stvaranje tima koji æe raditi na ovom i buduæim projektima. Ministarstvu pomorstva i saobraæaja i ŽCG konsultanti æe pomoæi u stvaranju profitne i tržišno orijentisane kompanije, sprovoðenju institucionalnih, zakonskih i korporativnih promjena, kao i programiranju investicija za sticanje boljih performansi i konkurentnosti. (kraj) anf/kmh