Podgorica, (MINA-BUSINESS) – Planirana izgradnja devet marina u Crnoj Gori poveæaæe domaæu i stranu turistièku potrošnju za oko 13 odsto, oèekuju u Ministarstvu turizma. Ukupan kapacitet tih devet, koje èine osnovnu mrežu marina, je oko 2,15 hiljada vezova u moru, a izgradnja najveæih, sa 450 vezova, predviðena je u Baru i Tivtu. Nešto manje, takozvane standardne marine, planirane su na Rtu Kobila, Bigovu, Limanu u Ulcinju, kao i u Kumboru. Tri specijalne marine biæe izgraðene u Kotoru, sa 80 do 150 vezova, u Buljarici sa 50 do 100 i pored Ade Bojane sa 20 do 50 vezova. »U skaldu sa planiranim sadržajima koje bi marine trebale da posjeduju, a koristeæi podatke onih iz okruženja, projekcija je da bi njihov predloženi sistem trebao da generiše ukupan promet od oko 37 miliona EUR, u odnosu na ostvarenu turistièku potrošnju prošle godine«, navedeno je u novom Biltenu Ministarstva turizma. Aktivnosti na razvoju nautièkog turizma Ministarstvo sprovodi u dvije faze. Prva se odnosi na definisanje smjernica razvoja nautièkog turizma kroz sagledavanje potencijalnih lokacija za izgradnju marina. Polazna tri kriterijuma u toj fazi su obezbjeðenje održivog razvoja i oèuvanje ekološke ravnoteže, izbjegavanje korišæenja plaža i drugih važnih turistièkih resursa i procijenjene ekonomske opravdanosti. Nakon definisanja potencijalnih lokacija za izgradnju marina nastavljeno je sa drugom fazom, èiji je rezultat izvještaj Tržišno pozicioniranje i sadržaj marine sa stanovišta usluga koje bi trebalo da pružaju. »Imajuæi u vidu obilježje lokacije, dobru saobraæajnu povezanost sa kopnene i morske strane i dosta slobodnog prostora za širenje marina, barska bi trebalo da bude pozicionirana kao specijalist za mega jahte sa veoma kvalitetnim servisom«, ocijenili su u Ministarstvu. U planiranju marina posebno se, kako tvrde, vodilo raèuna na odreðena ekološka ogranièenja, što se naroèito odnosi na lokacije Ada Bojana i Buljarica. U Ministarstvu ocjenjuju i da je zbog zatvorenosti zaliva i statusa dijela svjetske baštine pod zaštitom Organizacije za obrazovanje, nauku i kulturu Ujedinjenih nacija (UNESCO) veoma osjetljiva i lokacija Kotor. »Ta èinjenica se, meðutim, može iskoristiti i kao prednost, jer bi nešto manja marina od planirane uz Stari grad Kotor mogla biti jedna od rijetkih u Crnoj Gori koja ima uslove za orjentaciju u veæoj mjeri na ekskluzivnu nautièku potražnju«, smatraju predstavnici Ministarstva. Interesovanje investitora za ulaganje u izgradnju marina na crnogorskoj obali je, kako tvrde, u porastu. Za izgradnju marine u Tivtu tender je završen i u toku su pregovori sa kompanijom kanadskog milijardera Pitera Manka /Peter Munk/ PiEm sikjuritis /PM Securities/. »Za marinu na lokalitetu Rta Kobila investitor veæ posjeduje potrebnu dokumentaciju, a posebno interesovanje postoji i za druge projekte kao što je formiranja flote èarter plovila«, kazali su u Ministarstvu. Najavljneo je da æe u narednom periodu biti pokrenute aktivnosti na unaprjeðenju saradnje sa obrazovnim institucijama kako bi se sagledao potencijal kadra koji je preduslov uspješnosti tih projekata. U Ministarstvu su zakljuèili da nautièkog turizam nudi znaèajan potencijal za ostvarivanje prihoda i može doprinijeti pozicioniranju Crne Gore kao visoko-kvalitetne destinacije. (kraj) bvm/nus